probabilmente sono io l'unico babbazzo che ha avuto difficoltà nel fare questa operazioneOriginariamente Scritto da highlander
in breve il mio dubbio è: come faccio ad usare il portalampade dell'arcobaleno sulla parabola dell'LML (acquistata 3 giorni fa insieme ad una H1S)?! non trovo corrispondenza né per l'incastro dell'alogena né per la povera lampadina per la luce di posizione...
grazie
Non conosco come' la parabola dell' LML (ne' il relativo portalampada) pero' posso dirti quanto segue.
faro PX/PE 1a serie: monta portalampada per lampadina BA20D
faro PX MY: monta portalampada per lampadina HS1 che, a seconda del costruttore del portalampada e del costruttore delle varie lampadine, e' (quasi) intercambiabile con la H4.
Bisogna ricordare che le H4 bifilamento sono usate dalle auto e quindi si trovano al supermercato ma occhio che al super trovi solo le 60/55W, per cercare le H4 da 35/35W per moto devi andare dai ricambisti per moto/vespa o su Internet.
quindi mi stai dicendo che il cambio del portalampada è obbligatorio, giusto? perché io proprio non saprei da dove partire, visto che
a) l'alogena entra ma non tocca correttamente i contatti posti sul fondo
b) la posizione non è sotto l'anabbagliante/abbagliante ma è leggermente disassata (la parabola è quella marchiato FIEM e penso che in quanto attacchi & portalampada sia identica al TRIOM per alogena) e questo di fatto rende inutile il portalampada per incadescenti dell'arcobaleno
ora, il mio dubbio, è: nei 40 euro di acquisto del faro, è incluso anche il portalampada o è a parte? perché io sono andato dal meccanico di zona (Piaggio & LML) e mi ha dato una confezione già aperta con la sola parabola + una H1S a 45 euro... se manca il portalampada e dev'esserci (per la cifra suddetta) glielo chiedo / gli ridò tutto indietro...
grazie
Se compri il faro il porta-lampade è compreso, quindi se come dici il ricambista ti ha dato una confezione aperta probabilmente c'è qualcosa che non quadra.
Io lo scorso anno ho acquistato il faro alogeno completo anche di lampade a circa 22 euro, nella foto sotto vedi tutto quello che dovresti trovare nella confezione + la lampada.
PS: ho visto che questo è il tuo secondo messaggio... magari passa in piazzetta per le presentazioni
Pierluigi
Ragazzi oltre al primo post non c'è una guida dettagliata per montare questo faro sul PX arcobaleno?
Ho appena comprato faro alogeno e le sue lampadine, ragazzi questa operazione può farla anche uno non esperto?
Credo sia gà abbastanza dettagliata... non credi?
Penso di si, basta seguire il primo post
Guarda, se ce l'ho fatta io (150 Arcobaleno dell'85) può farcela chiunque
I colori dei cavi sull'impianto e sul nuovo faro corrispondono quasi esattamente. Se avevo scritto giusto:
Sulla Vespa, al fanale arrivano 4 fili:
Filo giallo/nero: luce di posizione
Filo viola: abbagliante
Filo marrone: anabbagliante
Filo nero: massa
sul nuovo fanale:
il viola è da collegare (guardando il portalampada) a destra
il marrone è da collegare in alto
il nero è da collegare a sinistra
poi, nella nuova luce di posizione ci sono 2 cavi: uno giallo e uno nero
collega il giallo al giallo/nero dell'impianto e il nero alla massa del portalampada (sempre a sinistra)
Come giustamente dice Volumexit, è normale che mettendo la freccia il fanale "cali" leggermente e farà lo stesso quando freni e si accende lo stop o se suoni il clacson. Questo fenomeno è più evidente al minimo, mentre se sei in marcia e il motore gira in alto è assai meno percettibile; tutto regolare, dunque
Ti sconsiglio di usare le lampade da 60/55 watt da auto, che rischiano di cuocere la parabola (che è di plastica) e di sovraccaricare l'impianto.
E' Priiiimaveeeeeraaaaaaaaaaa..!!!
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