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Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Mannaggia ragazzi sono un po' preoccupato.
La vespa perdeva una gocciolina di olio ogni tanto, cosa a cui non avevo dato molta importanza, solo che negli ultimi giorni si è fatta più copiosa!
Ho guardato i post sull'argomento e ho verificato che proviene dall'asse del selettore marce, probabilmente è andato l'o-ring.
Domani provo con questo metodo di Sartana ma in ogni caso temo proprio che dovrò farmi la tremari con la boccia di olio motore e la siringa al seguito per i rabbocchi
Dannazione![]()
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Scusate, ma se volessi partecipare, come potrei fare?
Implementato oggi il metodo Sartana per mettere una pezza alla perdita dall'albero del selettore.
Ovviamente mi sono rimasti in mano (troncati e sfilacciati) entrambi i fili marce, quindi ho messo mano al mio travel-pack e li ho cambiati entrambi (du palle, ma almeno ho eliminato un'altra possibile sorpresina in agguato).
La pezza di Sartana per il momento sembra tenere bene!!!
Vedremo a Bari, a carter caldi, cosa dirà.
E' presto per dire, ma sono fiducioso.
Le prime indicazioni sono quelle di un'operazione ben riuscita.
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