Prima analisi della 200....

[MrOizo]

..altra cosa interessante: hanno finalmente messo un manicotto in gomma alla presa d'aria del filtro carburatore, posta accanto alla ruota di scorta, che porta a prelevare l'aria dal solito foro sottosella....

[Noiva]

Interessante, grazie, preciso e competente come sempre.

[ciccio79]

mroizo secondo una ipotetica Px 200cc 2t euro3 quanto perderebbe rispetto ad una 200 rally o P200E in potenza e velocità massima?

[MrOizo]

...per rispondere alla tua domanda in modo sensato non si può che fare il parallelo con la "perdita" del px150 cat euro3 rispetto al px150 non catalizzato, che è, volendo essere ottimisti, di 10 kmh...se la perdita fosse uguale, il 200, dai 108 kmh iniziali scenderebbe a 98 kmh.....

[maxforti]

be diciamo che la LML 200 come prestazioni è normale che non si avvicini a PE200 o 200 rally visto che la prima è euro 3 mentre le seconde erano euro 0, per me già cambiando marmitta e dandogli più da bere la cosa cambierebbe

[Case93]

be diciamo che la LML 200 come prestazioni è normale che non si avvicini a PE200 o 200 rally visto che la prima è euro 3 mentre le seconde erano euro 0, per me già cambiando marmitta e dandogli più da bere la cosa cambierebbe

più che altro è un motore tutto diverso,4T,però sul dargli da bere secondo me hai ragione,un 20/20 su un 200.....

[Qarlo]

Beh col 4t co sono molti altri fattori. Se le camme hanno un profilo e una durata "da passeggio" e le valvole sono piccoline, la fluidodinamica dei condotti è fatta per andare piano, si puó dare da bere fin che si vuole...i risultati saranno sempre scarsi...e i consumi aumenteranno...