per la vernice, io ho usato 7002M Lechler (acrilico, non all'acqua) ed il colore mi pare identico a quella in foto...
se la vernice è stata data tanti anni fa ti conviene andare di campione...
il cavalletto io ce l'ho zincato, andava nero?
per le bagagliere, le ho messe davanti e dietro (cromate), vibrare non vibrano, van fissate sotto la sella e al portapacchi, l'unica cosa, io l'ho trovata molto imprecisa, per farlo stare dritto ho dovuto storgere un po la piastra sotto sella!!!
Grazie Manuelito!!!Originariamente Scritto da manuelito1979
Davvero prezioso.
CIAOOO
Il cavalletto l'avevo fatto anch'io grigio ma poi l'ho ricomprato nuovo ed era nero.
A naso direi che andrebbe nero ma vediamo se i nostri amici vespisti sanno dirimere questa cosa.
Il cavalletto dovrebbe essere zincato,
quello nero è per i modelli più recenti
..'nzomma mica troppo mi verrebbe da dire!
Il buon Manuelito ha tradotto in italiano quello che volevo scrivere io...
Con l'aggiunta delle ranelle in gomma che sono una finezza da vero veterano smontatore di Vespe di precisione
.
Per quanto ne so, riguardo il cavalletto andrebbe zincato.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Da quanto ho avuto modo di vedere, il cavalletto nero dovrebbe essere stato introdotto nel 1985 sul Px arcobaleno con l'arrivo del T5.
E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.
Siete dei mostri di bravura, porca paletta!
Vi auguro per domani una felice festa della Repubblica. Credo che questo forum sia una delle espressioni più belle della nostra cara Patria: creatività, amore per il made in Italy (la Vespa!) e tutto questo con appassionati che scrivono da Bressanone fino a Ragusa.
Viva l'Italia e viva la Vespa!!!!
Amici miei,
Ma il PX125E... a quanto va? Voi direte: veditelo sull'apposito contachilometri di serie
Il fatto è che a me arriva a 60 Km/h ma ho l'impressione che 'sta Vespa ronzi un po' di più.
Ciao a tutti.
la mia px 125, motore nuovo (1300km) tutto originale (marmitta sito dell'epoca) ci ho solo messo su le fasce cromate al pistone, ma non credo che rendano.. segna di contakm circa 85km/h
Anche il mio P125X poco più di 80 km/h. Il motore aveva 30 mila km. Ora ho il motore di scorta di e va qualcosina di più (poca roba però). Questo che monto dovrebbe avere circa 18 mila km.
Entrambi i motori sono stati provati con due diversi padellini originali Piaggio dell'epoca di cui uno praticamente nuovo, senza grosse differenze se non di rumorosità.
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Immaginavo che non poteva essere: ho sostituito la guaina e la cordina del contachilometri ma credo che il grasso non sia molto fluido e quindi devo aspettare ancora un po' prima che indichi la velocità effettiva.
Grazie ragazzi!
Domenica scorsa ho fatto il primo vero rodaggio della mia fata turchina, grazie a Bluno che è venuto a trovarmi in Sabina.
Un panorama mozzafiato e due Vespe che ronzano tra piccoli borghi e ulivi.
Davvero un bel pomeriggio.
Devo dire che dal vivo la "Fata Turchina" è addirittura più bella di come sembra in foto, e seguirla per quelle splendide strade contornate dal verde e da paesini dove sembra che il tempo si sia fermato è stato un piacere, e poi la vespa in questi luoghi ci sta tutta!
Anche il motore è in splendida forma, perchè l'ho vista arrampicarsi con una certa disinvoltura anche nelle pendenze più impegnative, e per questo dobbiamo fare unall'amico Manuelito1979.
Ci sono particolari di quella vespa che la rendono speciale, e mi riferisco al colore 5/2, detto carta da zucchero che negli anni '80 andava per la maggiore, al portapacchi nero e non cromato proprio come negli anni '80, al portachiavi a molla, e perchè no, anche la targa Roma.
Un applauso andrebbe fatto anche al padre di radiogramma (vespista e pure simpatico), perchè ha messo i ribattini sulla pedana in una maniera esemplare!
Devo però rimproverare radiogramma, perchè una vespa così meriterebbe un bel video, proprio come fece con il suo specialino (perfetto pure quello).
A parte la vespa, sono contento di aver conosciuto Dario che è un ragazzo pulito, nel senso più esteso del termine, ma questo lo si capisce anche leggendo i suoi post.
Manuelito1979 riesce a rifare i motori meglio della stessa Piaggio!
Riferimento: Restauro PX125E '82
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A parte che come primo messaggio potevi fare di meglio, ad esempio presentarti, ma poi non ho proprio capito cosa c'è che non va...Segnalo un contenuto inappropriato...per cui invito qualunque utente ad astenersi da tali inadeguate richieste.
Mi scuso con Bruno e con tutti gli amici vespisti: purtroppo è mia sorella che si è offerta volontariamente di fare le riprese del nuovo video per il PX.Segnalo un contenuto inappropriato...per cui invito qualunque utente ad astenersi da tali inadeguate richieste.
Ora potete tranquillamente bannare l'utente "arakneia" in quanto non vespista. Una volta ha perfino affermato che anche la Lambretta è uno scooter.
Ma porca miseria! L'ho pure conosciuta domenica.Mi scuso con Bruno e con tutti gli amici vespisti: purtroppo è mia sorella che si è offerta volontariamente di fare le riprese del nuovo video per il PX.
Ora potete tranquillamente bannare l'utente "arakneia" in quanto non vespista. Una volta ha perfino affermato che anche la Lambretta è uno scooter.
Ho più volte guardato se si trattava di un moderatore, e francamente non capivo quell'"entrata a gamba tesa".
Vabbè tutto a posto
Se il video sarà bello non la banneremo
Innanzittutto scusate per la gamba tesa, ma purtroppo dovevo fermare mio fratello in "zona Cesarini" e questo era l'unico modo...soprattutto mi scuso con Bruno
, ma tutti voi dovete sapere a quali torture Dario sottopone me e la nipote della sua ragazza per girare i video della vespa...parlo di cose orribili come stare nel portabagagli aperto di una macchina in movimento così da inquadrarlo da davanti...oppure uscire letteralmente dal finestrino in pieno inverno così da congelarti anche i capelli e sentirti urlare in tutto ciò: "non muoverti altrimenti le riprese vengono tremolanti", "esci di più dal finestrino che se inquadri la macchina non è professionale"
...oppure andargli dietro con la macchina mentre lui con la vespa va talmente piano da bloccare tutta la Salaria e dover litigare con ogni singola automobile che ti supera per via della coda che ha creato.
Ora...io lo so che voi tutti lo difenderete, ma sappiate che un giorno non lontano ricoprirò un caterpillar con del cartone a formare una mela gigante ed otterrò la mia vendetta!
Per cui vi prego di non fomentarlo ulteriormente...vi prego vi prego vi prego...
Sono contento che ti stai cominciando a godere la tua vespona. La più bella soddisfazione dopo averla salvata.
Hai avuto modo con Blu di confrontare la velocità che segna il tuo contakm con il suo?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
Ciao gluglu,Sono contento che ti stai cominciando a godere la tua vespona. La più bella soddisfazione dopo averla salvata.
Hai avuto modo con Blu di confrontare la velocità che segna il tuo contakm con il suo?
Domenica me la sono proprio goduta la mia fata insieme a Blu!
Era così piacevole la passeggiata che non ci ho pensato a confrontare il contachilometri.
Al ritorno verso casa c'era un tratto di rettilineo bello lungo e l'ho tirata un po' di più, ma non superava i 60 km/h.
Parlandone con Manuelito mi consigliava giustamente di fare un giro con il TomTom che indica la velocità in maniera precisa.
Sono d'accordo. Credo sia la soluzione ideale per togliersi il dubbio.
Se fosse come dici, ma ho qualche dubbio, che il grasso che hai adoperato per il cavetto è pastoso al punto di "frenarlo", potresti smontare il coperchio manubrio, svitare la guaina dal contakm, sfilare qualche cm di cavo e spruzzare del WD40 all' interno della guaina con l'apposita cannuccia. Così facendo andrai a renderlo un pò più fluido. Dubito però che il problema stia lì.
Hai sostituito l'ingranaggio in plastica del rinvio contakm, quello sul mozzo ruota?
finchè la vespa va... lasciala andare
finchè la vespa va... non la smontare...
No
Ho visto che stava bene ed ho riusato quello.
Se il problema sta lì... credo che resterà starato per un bel po' 'sto contachilometri maledetto! Adesso è tempo di marciare.
Ciao gluglu e grazie come sempre!
Non ci posso credere! Pure la sorellina sul forum!! Gioia, guarda che chi scrive qui la vespa ce l'ha!Nno dirmi che hai preso pure tu una vespa da sistemare!
Però devo ammettere che come cameragirl è proprio brava! Pare che non ci capisce niente e invece...
Mi fa molto piacere che il motore vada alla grande! Si, rimangono dei piccoli lavori da fare ma col tempo la signorina diventerà perfetta.
Da quanto ho avuto modo di capire Dario, quando ha revisionato il contakm, ha spruzzato del wd40 sul meccanismo. Da quanto ne so, il sensibilissimo meccanismo del tachimetro deve funzionare a secco... ecco forse perchè la lancetta segna una velocità più bassa. L'ingranaggio che trascina il cordino era in buone condizioni, quindi non lo abbiamo sostituito.
Comunque in questi casi, la migliore cosa da fare per fugare qualsiasi dubbio è usare un navigatore satellitare che indichi la velocità istantanea.
Il navigatore infatti rileva la velocità con un attimo di ritardo, ma ha un errore praticamente irrilevante.
E' un vero restauratore solo colui che prima di partire con un restauro studia al tavolino.
Ora che si è capito che la tua era una battuta (ed anche motivata) sono io che mi scuso con te per aver invogliato Dario a fare il video, sottoponendoti a queste "torture"Innanzittutto scusate per la gamba tesa, ma purtroppo dovevo fermare mio fratello in "zona Cesarini" e questo era l'unico modo
Purtroppo noi vespisti abbiamo una concezione un pò diversa di quel "pezzo di ferro" che agli altri sembra un semplice mezzo di trasporto, e quindi a volte ci facciamo prendere la mano esagerando...
Detto questo, SBRIGATI A FARE IL VIDEO!!
Tornando alla vespa di Dario e al suo contakm, forse potrebbe essere utile questa discussione http://old.vesparesources.com/offici...tml#post484697
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