Ragazzi, sto cominciando a metter testa sul prossimo motore da approntare per la 90 ss replica.....i desiderata sono: motore da turismo veloce alla mroizo, che deve filare ma avere caratteristiche tipiche dei motori originali....ora, i punti fermi sono: carburatore 19 shb e marmittino siluro del 90 ss: quello che ho io è quello crucchen, che Simone mi ha detto essere leggermente più aperto dell'originale;ho già acquistato il Parmakit ECV, essendo un fissato della canna cromata....devo ammettere che, alla luce di tutte le innovazioni che sono uscite in campo small, sono rimasto un pò indietro, quindi chiedo un parere ai più...aggiornati...
La mia idea era.....cilindro Parma ECV, albero corsa 53, carburatore 19 e marmittino; ora, volevo chiedere visto che le fasi devo farmele da me, esiste un albero in corsa 53 non anticipato?Ho visto che Drt ne fa uno simpatico, con spalla maggiorata, ma è già anticipato.....
e considerando che nel VPI si corre con carburatore da 19( non capisco perche ti limiti un 24 ci sta' bene!) potresti anche pensare a UN gt falc DOVE ti sbizzarisci come meglio credi, sempre con pistone da 57: aspirato al carter con o senza traversino ,lamellare al cilindro e volendo anche al carter! ,non si deve"sbranare " i carter come con i cilindri "over" e con un 24 e proma si tirano fuori anche piu' di 20 equini!! naturalmente è possibile avere alberi fatti su misura da corsa 51 a 54( anche se si vocifera di un corsa 56) buon lavoro MROZIO E BUONA SCELTA!!
Originariamente Scritto da Alext5
