Info su albero corsa 53....

[MrOizo]

vedi da martelli racing se chiedi ti producono "quasi cio che vuoi"http://www.amracing.it/dettaglio.asp?cod=2 , comunque de gustibus ma il parma ..., se il problema è la canna cromata cè da scegliere e considerando che nel VPI si corre con carburatore da 19( non capisco perche ti limiti un 24 ci sta' bene!) potresti anche pensare a UN gt falc DOVE ti sbizzarisci come meglio credi, sempre con pistone da 57: aspirato al carter con o senza traversino ,lamellare al cilindro e volendo anche al carter! ,non si deve"sbranare " i carter come con i cilindri "over" e con un 24 e proma si tirano fuori anche piu' di 20 equini!! naturalmente è possibile avere alberi fatti su misura da corsa 51 a 54( anche se si vocifera di un corsa 56) buon lavoro MROZIO E BUONA SCELTA!!

...tranquillo, il Parma si "sistema"......ho già visto dove occorre agire...ora apro un post apposito....

[Alext5]

Si il collettore del 20 è a tre fori ma non dirmi che ti fermeresti per questo.

Per la curva poi quando gli saldi la flangia a due fori (se non vuoi modificare quella a tre) saldi il tubo in modo da dargli la direzione giusta per andare nella scocca.

Da 19 a 20 anche se può sembrare solo un misero mm c'è parecchia differenza e mi sembra che si potrebbe rubacchiare ancora qualcosa. Certamente il motore respira meglio.

Tempo fa su egay ne giravano parecchi.

[Special Dave]

Ciao MrOzio..Ma invece di montare il parmakit ECV perchè non punti sul Falc? Un mio amico ne ha fatti parecchi e sempre con configurazioni turistiche.. Ad esempio..
Cilindro Falc 57x51
Lamellare/Valvola
Cambio originale
27/69 + parastrappi rinforzati ( 2%;falc,DRT)
Accensione Hp
Frizione 3dischi rivista la tornio
Collettore maggiorato (32mm) per la siluro
Sarebbe un po' la configurazione che vorrei adottare io..

[MrOizo]

Ciao MrOzio..Ma invece di montare il parmakit ECV perchè non punti sul Falc? Un mio amico ne ha fatti parecchi e sempre con configurazioni turistiche.. Ad esempio..
Cilindro Falc 57x51
Lamellare/Valvola
Cambio originale
27/69 + parastrappi rinforzati ( 2%;falc,DRT)
Accensione Hp
Frizione 3dischi rivista la tornio
Collettore maggiorato (32mm) per la siluro
Sarebbe un po' la configurazione che vorrei adottare io..

..sì, daccordo, ma il carburatore?Apparte che già ho il parma a casa ed i Falc non è che li regalino........

...cacchio, collettore maggiorato???Dimmi dimmi c'è qualcuno che lo fa già oppure bisogna ricorrere al bricolage?

[Special Dave]

..sì, daccordo, ma il carburatore?Apparte che già ho il parma a casa ed i Falc non è che li regalino........

Ah nulla! Se hai già in casa il parmakit lascia stare..
Come carburatore andrebbe bene anche un 25phbl..Anche mettendoci un 19 non va malaccio! Guarda solo il VPI..
Per il collettore lo fanno anche i tedeschi però va un po' modificato.. Altrimenti un utente di Et3.it ne ha fatto uno per un falc ed andava bene..Ora cerco la discussione e ti mando il link http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.ph...48385&start=45
http://lnx.et3.it/Forum/viewtopic.php?f=2&t=52201

[ONLYET3]

CIAO MROIZO , OK SE HAI PRESO IL PARMA ma un falchetto da 57 con il quale non devi barenare i carter va come colui il quale !"con proma e 24 ,poi se hai notato il post linkato da et3 .it orimai si parla di collettori maggiorati ecc sia fatti artigianalmente che acquistati in germania! per la miscela che va' nel pozzetto non puo' che fargli bene :lubrifica il tunnel, poi se vuoi andare di piu 57 in corsa 54 lamellare al cilindro " con collettore dedicato che monta sia su special che et3 ecc senza tagliare! P.S: NON DIRE CHE SEI VECCHIO e che diamine per i 50 anni mi sto organizzando per il 64x54=175cc"ed infine il problema della marmitta lo risolvi aprendola e facendogli fare solo da silenziatore

[Mincio82]

L'idea del corsa 53 è carina...ma io onestamente lascerei la corsa originale e monterei un albero ets aftermarket..la mc-eur li commercializza attorno ai 100 euro.
Tanto la coppia con il 19 e la siluro non manca, e, oltretutto, non devi slimazzare il carter per evitare che la biella tocchi e il gruppo termico nativo in corsa 51 non si usurerà per il maggiore angolo di biella che si creerà.