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Discussione: Restauro PX 150 vlx1t

  1. #26
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    Riferimento: Restauro PX 150 vlx1t

    La forcella devi farla color alluminio...

  2. #27

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    Riferimento: Restauro PX 150 vlx1t

    Ok grazie, volevo solo essere sicuro su quel pezzo! Oggi ho provato a metterla in moto per vedere che tipo di intervento fare al motore... dopo quasi 4 anni di inattività, senza marmitta, senza serbatoio è partita alla 2 pedalata!! ... la vespa è unica!!!
    Solo che ho notato un problema alla pedivella.. mi spiego, a volte sembra che salga toppo in su mentre sto mettendo in moto, cioè sale più in alto del normale e a quel punto devo dargli una botta secca per farla scendere e poi posso spingerla di nuovo per accenderla... vi è mai successo?

  3. #28

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    Riferimento: Restauro PX 150 vlx1t

    Ciao.

    La forcella va tutta color alluminio (come cerchi e tamburi). Occhio a non rovinare/verniciare le sedi dei cuscinetti dello sterzo (sia sulla forcella che sul telaio).

    ciao.

  4. #29

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    Riferimento: Restauro PX 150 vlx1t

    Grazie per le risposte.

    Il gancio sottosella, questo per intenderci, devo lucidarlo come le leve oppure va venirniciato? Dato che è molto rovinato non riesco a capirlo...

    Grazie pierpaolo

  5. #30
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    Riferimento: Restauro PX 150 vlx1t

    Va lucidato

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