GrazieOriginariamente Scritto da volumexit
Grazie
Albero motore liberato ...
Ora sto costruendo la chiave per la ghiera del cuscinetto del mozzo posteriore .. con un pezzo di tubo da 1-1/2"
Ve la posto appena finita e .. provata.
A presto
quasi quasi quando hai finito col tuo motore ti porto il mio che è uguale al tuo. Visto che sei ancora caldo me lo fai ad occhi chiusi.ha ha .complimenti per l'ottimo lavoro
Urca , ti ringrazio per la fiducia ma aspettiamo a sentire il rombo del motore prima di cantare vittoria.
Se parte e viaggia bene il mio posso anche pensare di farlo per altri..... Mica mi dispiacerebbe arrotondare lo stipendio
ghiera smontata ...
ora il motore è totalmente smontato; mi dedicherò al restauro delle sue parti verniciabili in attesa che arrivino i pezzi mancanti del puzzle.
Rieccomi qua ; i pezzi necessari al completameto dell'opera sono arrivati e ho cominciato col parastrappi (ho messo le molle) .... domani o dopodomani lo chiudo ribattendo i rivetti.
Finito il parastrappi
Recupero conservativo cuffia cilindro
(sotto il nero c'era ancora una pregevole fosfatizzazione)
Io ho praticato solo 3 strati di trasparente ma mi sembra troppo lucido ... lo passerò con della carta finissima.
Invece questo è un problema che non riesco a risolvere ... voi che ne pensate?
Come posso fare per togliere la vite di registro rotta internamente?
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