Sono disperato 450 Km e la crociera mi ha lasciato.....
Cercasi Aiuto su un PX con cambio a denti piccoli che selettore devo usare......
Il suo è disintegrato, ne ho comprato uno nuovo 84 euro ma è per il cambio a denti grossi.....
Cercasi selettore per PX del 1980
Ca....o il motore è una bestia il cambio un Ce......so
Scusate lo sfogo
Grazie
mi sa che non ho capito na mazza!
selettore, crociera.... Dov'è il problema, selettore e crociera sono la stessa cosa, intendi il preselettore, che poi è uguale a tutti i px. Non capisco.
Per la crociera, prendi una originale e cambiala.
Scusa come lo chiami quello scatolino che si smonta con due dadi da 11mm dove ci sono attaccati i cavi del cambio....Originariamente Scritto da antovnb4
Ebbene Quello e non è uguale per tutti i PX
Di crocere ne ho cambiate 4 in 3000 Km tutte originali piaggio
Ciao scusa per iil modo e grazie per l'interesse
Che sigla è il tuo motore?
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
Appunto quello è il preselettore, cosa c'entra con la crociera ? Si trova come ricambio per tutti i modelli, mi pare che sia CIF.
Il mio motore purtroppo è stato recuperato e non ha i numeri.....mi sembra
Comunque si tratta di un carte PX 125 a puntine denti piccoli .
Ciao
guarda che di certo sei fuori tolleranza sugli ingranaggi
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
la crocera è diversa tra px cn cambio denti piccoli e quello a denti grossi...
Ciao, se gli ingranaggi hanno i denti "piccoli" si tratta del PX 1^ serie, ovvero sigla VNL3M (utilizzato anche sul TS) Questo motore monta una crocera differente dai motori prodotti dal 1982, per i quali sono stati utilizzati ingranaggi con denti "grossi" e crocera "piatta", quest'ultima è incompatibile con il cambio a denti "piccoli"!!
Come già accennato,il preselettore è uguale per tutti i PX.
Ho appena ricevuto in privato il codice del preselettore.....Non sono tutti uguali come mi aveva spacciato anche il concessionario piaggio...
Ora ho il numero del ricambio corretto per cui lo ordino e poi mi faccio vivo per le conclusioni
Grazie a tutti ciao
Pistone, puretroppo quello delle marce che saltano è un problema delle Large pompate.
Come dicevi i preselettori non sono tutti uguali, si riducono però a 2 differenti tipi con innesti che si discostano di qualche mm soprattutto sulla 3a marcia.
Qui ne trovi alcuni e se guardi le tabele di comparazione capisci.
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Esperienza personale: ho cambiato la crocera perchè saltava la 2a e la 3a, ma dopo qualche Km mi sono ritrovato punto a capo.
Mi sono informato, soprattutto leggendo delle modifiche di DRT ... beh, per fartela breve ho migliorato notevolmente la cosa spessorando con delle guarnizioni sotto la sede d'appoggio del preselettore.
Per ora funziona, le marce stanno al loro posto, ma dovrei riaprire per capire come lavora sta cavolo di crocera nella sede degli ingranaggi ....
Fammi sapere se risolvi
Gg
In Vespa da sempre!!!
....ho imparato un' altra utile cosa sul motore PX....Grazie!
NOn facciamo confusione. la vespa non ha il preselettore ma il selettore. Infatti non si preselezionano le marce.
Vol.
Vol hai ragione, effettivamente .... è il selettore!!!
comunque il succo non cambia, la crocera si centra agli ingranaggi mediante il selettore, e la messa a punto è un lavoro da fare a motore aperto, con molta, molta pazienza ... altrimenti poi il cambio fa quello che vuole.
Alla prossima apertura del motore ci penserò.
In Vespa da sempre!!!
Bravo Luca sempre preciso
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