grazie! ho gia il motore aperto e smontatocon questo è il mio secondo motore che revisiono l'ho gia fatto al px. forse ci vuole un parapolvere in piu rispetto al px cmq ho gia provveduto a ordinarlo. vi faccio sapere sul proseguio del lavoro.
ah volevo anche ovviare al fastidioso rubinetto elettrico e aria auto.
se monto un carburatore 24 e con l'accessorio polini risolvo con il rubinetto elettrico vero??!!
Se lo togli, basta che ci metti un qualcosa che chiuda, ma ti sta così antipatico? Prima di cestinarlo prova a fare le verifica come riportato sul manuale d'officina, possibilmente con una pulita riprende a funzionare, il rubinetto elettrico da come è fatto penso che si possa montare senza problemi anche sul carburo normale, l'aria elettronica purtroppo no...quale kit polini intendi utilizzare?Originariamente Scritto da Cianca
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
ho gia revisionato 2 volte il carburatore originale.
ecco lo starter
Polini-Motori Articolo 316.0011 COMANDO STARTER ARIA CROMATO COMPLETO DI FILO *
Quindi se il rubinetto elettronico funziona, potresti installare il rubinetto sul carburo normale e poi azionare manualmente l'aria con questo sistema, considerando che i carburi da 24 per il cosa non si trovano facilmente, mi sembra una buona opzione
Bye, Luca
Giove infuse nell'uomo molta più passione che ragione: pressappoco nella proporzione di ventiquattro a uno. Relegò inoltre la ragione in un angolino della testa lasciando il resto del corpo ai turbamenti delle passioni.
sono arrivati i pezzi..domani inizio il montaggio finalmente.
vi tengo aggiornati grazie a tutti.
83 euro ma ho dimenticato l'astuccio a rulli cambio ma domanii passo alla piaggio se mi chiede piu di 10euro gli meno
preso tutto incredibile un astuccio a ruli per il cambio e 2 rullini parastrappi 12 euro ....mannaggia a me e quando ho dimenticato di metterlo in ordine.
Cmq ho gia montato tutto se riesco domanio chiudo i carter....
Cmq quel che importa che un'altra vespa è in vita e grazie alle mie mani.
Sono a quota 2 motori rimessi in vita.
Ora aspetto vostri consigli su eventuali modifiche al carburatore per ora c'è l'originale ma vorrei fare una piccola modifica al rubinetto automatico
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