Motovespa 125N 1960

[giuNio]

Secondo me Intanto puoi mettere quello che hai comprato, poi avrai tempo di scervellarti e andare in pllegrinaggio scalzo per tutta la Spagna o il web a cercarne uno di 40 anni con idraulica buona.

credo che la via sará proprio questa...uno per una questione economica, due per una questione pratica e di sicurezza visto che la vespa sará condotta con una mentalitá anni 60 (ovvero...portami ovunque!!! ) e tre perché il pellegrinaggio sará piú gradevole scalzo peró seduto sulla vespa

Il verdino che ho usato io per restaurarli è il verde salvia fiat nonmiricordochè che gli somiglia parecchio e trasparente opaco, se scopri che i tuoi ammo hanno quel verde ti cerco la bomboletta nitro vuota in cantina se vuoi.

beh a questo punto potresti anche smontare l'ammo anteriore della tua DS cosí verifichiamo l' onestá del colore riprodotto rispetto all' originale....

Dove tu sei stato non sanno una mazza di colori, evita anche vespa Castillejos, Harryscooter e taxivespa

Ti mancava solo vespavintage e facevi cinquina
scherzi a parte nutrivo i miei dubbi prima di andare li, anche perché il fondatore avevo letto essere morto nel 2009...ci ho provato...almeno da quella carta ho evinto perlomeno il codice originale della vespa SL
(l' unica primavera spagnola di faro rotondo)

Forse DuPont è la carta buona, se becchi qualche personaggio in gamba che ha voglia di sbattersi chiaramente...

tu realmente credi che la mia mail non verrá cestinata ancora prima di essere letta?¿? io nutro seri dubbi...ero passato li apposta nella speranza di usare un po' di charme con la segretaria DuPont ma il portero ha chiuso il filtro guardando di malocchio il mio pantalone corto e la maglietta da gondoliere

devi solo farla azzurrina com'era.

Giovedi sono a BCN!

Sei in anticipo per la festa major....ci sentiamo via mp