ciao innanzitutto la vespa è bellissima per quanto riguarda al restauro io ti consiglio di rifarla tutta perchè il colore è un po rovinato davanti e nel manubrio quindi la smonti tutta e la vernici e poi dovresti rifare il motore ma va in moto??
p.s. come hai fatto a mettere le foto??
Per prima cosa benvenuto
Complimenti per l'ET3, il motore è bene che lo apri e cambi tutto il necessario, cuscinetti, paraolio e compagnia bella.
Per quello che riguarda la carrozzeria... lo scudo sembra essere la parte peggiore ma gli hanno tirato il ghiaino?
(bisogna che guardi anche come e messa la pedana sotto e togli anche il tappetino centrale il gomma) il resto mi sembra più che recuperabile, magari fai delle foto ben a fuoco e alla luce del giorno.
Per il resto un restauro conservativo non lo escluderei affatto
intanto fatti un giro qui: http://old.vesparesources.com/restau...pamodelli.html
e poi per ogni consiglio siamo qui
Prova a far passare da un carrozziere bravo la pasta abrasiva nello scudo. Se quei segni, o per lo meno molti di quei segni, vengono via conserverei al 100%!
E' troppo bella!
Benvenuto!
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
stavo per consigliargli anch'io la guida CIF di signorhood...
per me questa vespa è pienamente recuperabile...
il bauletto toglilo però...
ciao, obiettivamente ha troppe parti scrostate e rovinate. Va restaurata integralmente
vespamasochismo 2011: ma quando vi deciderete ad usare l'80W90 in ste benedette frizioni small??
è da riverniciare e da togliere quell'orrendo bauletto
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