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Discussione: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

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  1. #1
    VRista DOC L'avatar di Special Dave
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    Citazione Originariamente Scritto da sartana1969 Visualizza Messaggio
    io col doppia e 24 facevo 25 km/litro
    guida sempre ma sempre allegra
    Tanto di cappello! Quello che ho provato io sarà stato un caso a parte!
    Già che siamo in tema mi puoi spiegare perchè non è consigliato l'utilizzo dell'albero anticipato nei doppia?

  2. #2
    VRista L'avatar di vespa181
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    perche utilizza l'ammissione tramite rotore (albero motore) e rischieresti di inbrodare il motore (di non prendere giri)

  3. #3
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    in pratica arriva troppa miscela al motore?
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    Io l'albero anticipato sul doppia l'ho montato e non mi è sembrato che gli abbia fatto schifo!

    Restauro soft-tuning px150e 1982

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  5. #5
    VRista Platinum L'avatar di Alext5
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    Citazione Originariamente Scritto da Special Dave Visualizza Messaggio
    Tanto di cappello! Quello che ho provato io sarà stato un caso a parte!
    Già che siamo in tema mi puoi spiegare perchè non è consigliato l'utilizzo dell'albero anticipato nei doppia?
    Lasciando l'albero originale l'aspirazione al cilindro lavora meglio, il motore è più regolare nell'erogazione mentre con alberi molto anticipati si perde qualcosina specie ai bassi, per il resto poi va che è un piacere.

    Citazione Originariamente Scritto da Mincio82 Visualizza Messaggio
    Io l'albero anticipato sul doppia l'ho montato e non mi è sembrato che gli abbia fatto schifo!
    Da ragazzo con i 130 polini doppia montavo sempre l'albero MDP (scatola verde e nera) anticipato, era quello che aveva la fasatura più larga fra quelli allora in commercio (principalmente aveva un maggiore ritardo) e i risultati erano certo migliori di pari motori con albero originale.

    ................... una tre mari in 180 SS ...... non ha prezzo!!!!!









    Non inviatemi PM, non posso rispondere, lo spazio della mia casella è saturo.

  6. #6
    VRista Junior L'avatar di Michael 95
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    cosa cambia da quello normale a quello con doppia aspirazione ?

  7. #7
    Moderatore VRista Diamond L'avatar di Vespista46
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    Citazione Originariamente Scritto da Michael 95 Visualizza Messaggio
    cosa cambia da quello normale a quello con doppia aspirazione ?
    Che ha due alimentazioni. Oltre alla tradizionale a valvola nel carter, ha anche l'alimentazione al cilindro mediante due sistemi; PistonPorted o Lamellare.
    [SIGPIC][/SIGPIC]
    "Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"



  8. #8
    VRista Junior L'avatar di Michael 95
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Che ha due alimentazioni. Oltre alla tradizionale a valvola nel carter, ha anche l'alimentazione al cilindro mediante due sistemi; PistonPorted o Lamellare.
    mm .. ho capito

  9. #9
    VRista L'avatar di vespa181
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    c'è qualcuno che lo vende il 102 doppia? io lo monto e mi piace moltissimo e ne vorrei fare uno con i 24/72 ora li monto con i 22/63 e 24 e polini serpentone.....(anni 80 è un espansione me l'hanno quotata 200 euro per il valore ).....

  10. #10
    VRista Diamond L'avatar di Gabriele82
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    Riferimento: elaborazione 105 polini doppia aspirazione

    Citazione Originariamente Scritto da Vespista46 Visualizza Messaggio
    Che ha due alimentazioni. Oltre alla tradizionale a valvola nel carter, ha anche l'alimentazione al cilindro mediante due sistemi; PistonPorted o Lamellare.
    Un bell'oggetto sicuramente,,, meno prestazionale del 130, ma da meno nell'occhio...insomma, mi piace!
    La giornata è dura ma non ci fa paura!!

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