Il registro è tutto avvitato! Camurrìa!!Originariamente Scritto da marco77
hai tirato troppo la frizione...mollala un pò
Ieri sera con le tenebre mi sono seccato... Oggi ci smanetto un po'...
Il registro è tutto avvitato! Camurrìa!!hai tirato troppo la frizione...mollala un pò
Ieri sera con le tenebre mi sono seccato... Oggi ci smanetto un po'...
Aggiornamento! Stamattina mi sono messo a regolare il filo della frizione perché quando spedivello a volte slitta...
L'ho regolata in modo che trascinasse leggermente per poi agire sul registro.
Il fatto è che quando smette di trascinare si ripresenta il problema dello slittamento all'avvio...
Ho provato a controllare la frizione ed ho fatto una ripartenza in salita in 4^ marcia senza avvertire slittamenti... (ricordo a tutti voi che ho su i rapporti corti del 50 originale) quindi non sembra da revisionare... poi non so! Ad ogni modo il mio budget al momento è azzerato per cui, se non si tratta di un problema di regolazione, credo proprio che la lascerò così per un bel po'! Godendomi la vespa che, a parte questo problemino, è in piena efficienza!
Grazie ancora a tutti per il supporto ed i preziosi suggerimenti già dati o che vorrete darmi!
ti va a vuoto la messa in moto
non è la frizione che slitta
Non va proprio a vuoto senza resistenza... fa resistenza ma non trascina con se il pistone... non so cosa sia.. ma ho pensato a quello!
Tu che dici?
non allentare il filo della frizione
fai leva con un cacciavite e sgancia il morsetti
riprova e vedi che fa
se fa un po' di resistenza ma non gira il volano è la frizione
se va a vuoto senza opporre resistenza è l'ingranaggio
Ripesco questa discussione un po' datata.. perchè un paio di volte mi è successo di dover mettere in moto a spinta a causa di questo problemino con la messa in moto!!!
Ho notato che il problema si verifica solo a motore caldo! Se la vespa è ferma in garage la messa in moto non va mai a vuoto fin quando la vespa si accende! Viceversa se faccio 5-10 km e spengo per poi riaccenderla entro pochi minuti mi dà questo fastidioso problema! Se lascio raffreddare.. tutto ok!
L'olio che ho caricato è un 80w90 specifico per trasmissioni... dovrebbe essere ideale!!
E' ora che la cambi questa frizione...
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