è il cod.11750Originariamente Scritto da senatore
Questa non la sapevo.
Ovviamente, ne sarai certo, vero?
Comunque, mi sa di soluzione arrabbattata, perchè, da quello che si vede dalla foto, è un pezzo di guarnizione delle sacche.
Personalmente, non l'ho mai trovata nei 51 che mi son passati per le mani, nemmeno nell'unico conservato che mi è capitato a tiro.
In tutte, ho trovato i ribattini che mantengono la chiusura sacca perfettamente al loro posto.
Buona sera Ragazzi, x intanto oggi prima di iniziare i 4 lavoretti in programma ho controllato, la guarnizione è in gomma... Ho poi smontato il clacson, originale in quanto con la vite di regolazione...
Foto0166.jpg
Foto0167.jpg
Anche la guarnizione è venuta via intatta, certo con le dovute precauzioni ( cutter ); l'impianto elettrico è da rifare, le guaine son seccate e si sono scrostate letteralmente!!!Vedrò se acquistarlo nuovo o rifarlo ma... è il mio lavoro
Foto0169.jpg
Ho recuperato anche questo FANTASTICO portabollo a manubrio del 1967
Foto0170.jpg
Foto0171.jpg
Devo riutilizzarlo quando l'avrò finita???
Via poi entrambe le leve, la bulloneria è originale...
Foto0174.jpg
Foto0176.jpg
Foto0175.jpg
I registri di frizione e freno anteriore sono entrambi rotti, che strano
Foto0177.jpg
Foto0181.jpg
A tra poco....
In seguito ho staccato i gommini aftermarket Vespa delle guaine e cablaggio naturalmente recuperandoli ...
Foto0183.jpg
e smontato il manubrio; anche la sua bulloneria sembra originale, ranelle piatte, grower e dadi autobloccati "vecchia maniera".. Confermate Ragazzi???
Foto0184.jpg
Foto0188.jpg
I gommini sul supporto manubrio sono intatti ed in buono stato...
Foto0186.jpg
Foto0187.jpg
Purtroppo però ila cromatura del manubrio si squama; E' IRRECUPERABILE
Foto0189.jpg
Continua quindi il dilemma se conservare o riverniciare "confetto";
HELP ME, anche tu Signorhood, leggi i post sopra ed aiutami....
A domani, ciao a tutti!!!
Ragazzo e prendi na decisione!
Ti piace il conservato o il lecca-lecca?
Prendi una decisione, fatti sta benedetta molinari!!!
Meglio un flacone di CIF che due kili di acrilico.
http://old.vesparesources.com/forum/...pamodelli.html[SIGPIC][/SIGPIC]
Ragazzo e prendi na decisione!
Ti piace il conservato o il lecca-lecca?
Prendi una decisione, fatti sta benedetta molinari!!!
sono originali
Ed anche questa guarnizione è nera!
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Grazie!
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Esatto Senatore....
Buon giorno a tutti oggi mi son cimentato nello smontaggio del pedale del freno posteriore con l'interruttore stop after market
Foto0190.jpg
Foto0191.jpg
Purtroppo dovrò chiudere i 3 fori fatti x l'interruttore con la saldatrice...
Per quel che riguarda il pedale freno avete qualche consiglio da darmi? La "linguetta" che andava a schiacciare l'interruttore stop non sembra esser stata saldata, in seguito alla modifica...
Foto0193.jpg
Foto0194.jpg
Foto0195.jpg
In seguito ho smontato il gruppo sterzo
Foto0199.jpg
Questa copriguaine VERDE montato sotto al motore sui cavi del cambio vi risulta corretto???
Foto0201.jpg
Spero proprio di sì, è bellissimo e riutilizzabile...
Per le sfere mi son aiutato con una calamita evitando così di perderle
Foto0203.jpg
Foto0204.jpg
Anche questi fori non sò proprio se siano originali o no, ed a cosa servino
Foto0197.jpg
A domani, ciao e datemi qualche aiuto o conferma....
Assolutamente no. La guaina è grigia.
Comunque, se la foto non inganna, si vede che solo la parte finale pare verde.
Vuoi vedere che la vespa ha subito qualche verniciatura e la guaina s'è "sporcata" di vernice?
Probabilmente, avevano montato dei poggiapiedi per il passeggero, ed hanno bucato la pedana per fissarli.
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Ciao Senatore, staserà controllerò bene la guaina se è verniciata....
E per il pedale freno mi sai dare qualche consiglio? E' originale??
Ciao ciao
si, la guaina sembra proprio sporcata di vernice.
E come gia detto da eleboronero, sono gli originali.
Come originali, sono anche quelle linguettine ad angolo che si vedono nella foto insieme ai gommini ed ai prigionieri del fanalino.
Devi fare acquisti su SIP-Scootershop? Loggati tramite il nostro negozio (con il tuo attuale nome utente/password di SIP):
http://vesparesources.sip-scootershop.com
Appassionati di bricolage non scoraggiatevi! Ricordate che il Titanic e' stato costruito da un gran numero di professionisti, ma l'Arca di Noe' solo da un dilettante!".
E chi non vespa con me, lambretta lo colga!!!
Meglio una vespa domani, che una lambretta oggi!!!
Vespa, sempre vespa, fortissimamente vespa!!!
Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
Permessi di Scrittura
