Arriva la mia Faro basso, una V31T del 1952.. Yuppieh

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Buon giorno a tutti oggi mi son cimentato nello smontaggio del pedale del freno posteriore con l'interruttore stop after market

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Purtroppo dovrò chiudere i 3 fori fatti x l'interruttore con la saldatrice...

Per quel che riguarda il pedale freno avete qualche consiglio da darmi? La "linguetta" che andava a schiacciare l'interruttore stop non sembra esser stata saldata, in seguito alla modifica...

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In seguito ho smontato il gruppo sterzo

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Questa copriguaine VERDE montato sotto al motore sui cavi del cambio vi risulta corretto???

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Spero proprio di sì, è bellissimo e riutilizzabile...
Per le sfere mi son aiutato con una calamita evitando così di perderle

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Anche questi fori non sò proprio se siano originali o no, ed a cosa servino

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A domani, ciao e datemi qualche aiuto o conferma....

[senatore]

Questa copriguaine VERDE montato sotto al motore sui cavi del cambio vi risulta corretto???

Assolutamente no. La guaina è grigia.
Comunque, se la foto non inganna, si vede che solo la parte finale pare verde.
Vuoi vedere che la vespa ha subito qualche verniciatura e la guaina s'è "sporcata" di vernice?

Anche questi fori non sò proprio se siano originali o no, ed a cosa servino

Probabilmente, avevano montato dei poggiapiedi per il passeggero, ed hanno bucato la pedana per fissarli.

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Ciao Senatore, staserà controllerò bene la guaina se è verniciata....
E per il pedale freno mi sai dare qualche consiglio? E' originale??
Ciao ciao

[senatore]

Per quel che riguarda il pedale freno avete qualche consiglio da darmi? La "linguetta" che andava a schiacciare l'interruttore stop non sembra esser stata saldata, in seguito alla modifica...

Scusa, ma non mi ero accorto di questa tua domanda.
Non ho capito cosa vuoi dire dicendo che "non sembra essere saldata".
IL pedale è originale, salvo appunto quella linguetta.
Fa una foto più nitida e ravvicinata, da tutte e due le parti del pedale.

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Scusa, ma non mi ero accorto di questa tua domanda.
Non ho capito cosa vuoi dire dicendo che "non sembra essere saldata".
IL pedale è originale, salvo appunto quella linguetta.
Fa una foto più nitida e ravvicinata, da tutte e due le parti del pedale.

Ok domani provvederò a far 2 foto + dettagliate e nitide, per quel che riguarda la guaina posso confermarvi che nn è assolutamente verniciata ma verdina in tutta la sua lunghezza come colore originale.....
Per quel che riguarda i fori nella pedana provvederò a chiuderli, ma di questo passo addio restauro conservativo...
Oggi intanto ho smontato la forcella anteriore

Allegato 95067

Ecco come si presenta ora la Nonnina

Allegato 95068

Ho poi smontato lo sportello carburatore

Allegato 95069

Allegato 95070

e sfilato il cablaggio marcio...

Allegato 95071

Infine ho tolto la ruota posteriore

Allegato 95072

Allegato 95073

e levato la marmitta con l'aiuto dell'amico/collega Pier.Falcone che si intravede in foto!!!

Allegato 95074

Allegato 95075

Allegato 95076

Nessuna ammaccatura, FANTASTICA!!!

A domani Ragazzacci con altre pics, GRAZIE a tutti x l'aiuto....

[senatore]

per quel che riguarda la guaina posso confermarvi che nn è assolutamente verniciata ma verdina in tutta la sua lunghezza come colore originale...

Mai esistita una vespa con guaina di quel colore.
L'originale è grigia.
Posso solo ipotizzare che, sempre se non è stata cambiata, che sia avvenuta qualche sorta di reazione chimica ed abbia preso quella colorazione.

[pier.falcone]

Mai esistita una vespa con guaina di quel colore.
L'originale è grigia.
Posso solo ipotizzare che, sempre se non è stata cambiata, che sia avvenuta qualche sorta di reazione chimica ed abbia preso quella colorazione.

Ciao senatore, sono quello con il guanto bianco nella foto della marmitta.
questa sera ero a casa di fiormas e confermo che quella guaina è verde. reazione chimica? non credo, il colore è troppo uniforme.
non è che magari in piaggio ai tempi non sempre veniva rispettato l'utilizzo dei materiali? un vero dilemma

[eleboronero]

Per quel che riguarda i fori nella pedana provvederò a chiuderli, ma di questo passo addio restauro conservativo...

e tu ne acquisti una vecchia coppia e li rimonti........no?

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e tu ne acquisti una vecchia coppia e li rimonti........no?

No Eleboronero non penso, non mi piacciono e non la voglio "pasticciare" con accessori dell'epoca... Vedremo!!
Purtroppo ho problemi col router e non posso caricare altre foto; vedremo + tardi, invece ad Alzo0*0 posso dire che i gommini del fanalino posteriore sono in gomma mentre il perni del fanalino son lunghi 60mm.
Ciao a tutti

[massimax]

si, la guaina sembra proprio sporcata di vernice.

[senatore]

posso dire che i gommini del fanalino posteriore sono in gomma mentre il perni del fanalino son lunghi 60mm.

E come gia detto da eleboronero, sono gli originali.
Come originali, sono anche quelle linguettine ad angolo che si vedono nella foto insieme ai gommini ed ai prigionieri del fanalino.