perchè è duro, pivelloOriginariamente Scritto da Mincio82
@vespapk94
prendi il tuo albero
e stringilo BENE in morsa
ATTENZIONE
le ganasce devono prendere il corpo della mannaia lato volano
MAI gli assi
MAI la mannaia lato aspirazione
fatto cio prendi un bello scalpello da taglio, lo infili nel mm di fessura tra anello esterno cuscinetto e mannaia e dai una bella legnata.
lo spazio di 1mm scarso aumenterà
ci pianti due leve ed estrai il cuscinetto
Allora non ho cpt bene..
Prendo l'albero e lo afferro nella morsa dalla spalla dell'albero lato volano proprio quel lato dove si trova il cuscinetto e poi con uno scalpello a taglio picchio tra cuscinetto e spalla e così comincierà ad uscire il cuscinetto poi facendo leva uscirà? ho cpt bene?
Per quanto riguarda la spina che si trova al selettore come si toglie??devo toglierla per forza perchè devo sostituire il paraolio ma fin ora non ci sono riuscito!!
La spina del selettore è conica, quindi si estrae solo in un verso..se non la vedi ad occhio la parte dove battere (quella di diametro inferiore) misura con il calibro.
Per toglierla dai una passata prima di svitol o scalda leggermente il preselettore poi con un martello e un caccia spine la tiri fuori.
Per togliere il cuscinetto del volano anche li lubrifica o scalda un pochino..uscirà con più facilità, serri l'albero in morsa, poi crei la distanza tra spalla e cuscinetto intervenendo come detto da Sartana, poi fai leva con due cacciaviti piatti grossi contrapposti oppure con due ferri simili a quelli del gommista
dai 1 colpo con lo scalpello - appena vedi che il cuscinetto si alza e riesci ad infilare 2 leve (2 cacciaviti o similari) usi le leveAllora non ho cpt bene..
Prendo l'albero e lo afferro nella morsa dalla spalla dell'albero lato volano proprio quel lato dove si trova il cuscinetto e poi con uno scalpello a taglio picchio tra cuscinetto e spalla e così comincierà ad uscire il cuscinetto poi facendo leva uscirà? ho cpt bene?
Per quanto riguarda la spina che si trova al selettore come si toglie??devo toglierla per forza perchè devo sostituire il paraolio ma fin ora non ci sono riuscito!!
le pianti simmmetricamente tra spalla e cuscinetto e alzi il cuscinetto
se hai gia picchiato selvaggiamente la spina...............hai gia storto l'asse del preselettore...............................Allora non ho cpt bene..
Prendo l'albero e lo afferro nella morsa dalla spalla dell'albero lato volano proprio quel lato dove si trova il cuscinetto e poi con uno scalpello a taglio picchio tra cuscinetto e spalla e così comincierà ad uscire il cuscinetto poi facendo leva uscirà? ho cpt bene?
Per quanto riguarda la spina che si trova al selettore come si toglie??devo toglierla per forza perchè devo sostituire il paraolio ma fin ora non ci sono riuscito!!
Il cuscinetto lo tolto!!
La spina no! non so cosa fare!!
Non ho picchiato csì selvaggemente tanto da storgere il perno del selettore! Come faccio a toglierlo proprio non ci riesco :( :(
la scaldi e batti con uno spuntone dalla parte GIUSTA
Dopo tanto finalmente,posto per dirvi che ho provato la vespa..
Allora:non mi aspettavo tanta rispesa perchè in prima si impenna con una piccola spinta,proprio come facevo con i rapporti originali in 2nda..
Unico problema è che non apre.. cioè fa un effetto tappo quindi impedisce alla marcia di aprire..Altro problema che ho notato è stato quello che se tiro la prima la marcia scappa (penso sia colpa della crociera consumata).
Secondo voi perchè fa quell'effetto tappo? anticipo sbagliato,sito plus o rapporti troppi lunghi??
potete aiutarmi?
per colpa di una pessima messa a punto
Cioè? scusa ma non ho capito..
hai fatto il motore
bene
l'hai messo a punto?
è questa la cosa complicata, non aprire e non chiudere........
Si,il motore lo assemblato per bene passo passo seguendo anche una guida.Il problema non è ne hai bassi regimi ne ai medi il problema e che se voglio tirare al massimo la seconda marcia arriva a un certo range di giri e poi non va più e sembra proprio che tappa.
La carburazione dovrebbe andare bene,getto max 85 e cassa filtro tagliata a metà al 19/19 l'unico mio dubbio e l'anticipo..non ho idea di come si ritarda o anticipa un accensione..
hai la vespa con 2 marce?
tappa...............cosa intendi?
di che velocità stiamo parlando?
con la padella allo scarico le pretese non possono essere elevate.........
Io intendo che è come se avessi un limitatore di giri,ma sarà sicuramente lo scarico..Non ho la vespa a 2 marcie.. l'anticipo a quanto deve essere?
17* prima del PMS
Proma o polini a banana e non tappa più
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