Io invece do piu fiducia al piaggio tornito ed eventualmente bilanciato.Il pinasco usalo come frisbee per giocarci con il cane,per i miei gusti è troppo leggero(se non erro 1100g)e serve solo per fare lo sborone a vespa ferma.Se comunque hai l'esigenza di un volano molto leggero,il pinasco è un buon prodotto ma va trattato con i guanti altrimenti le alette se ne vanno.
Inquanto a prestazioni?
io ho due vespe et3 , la prima con volano originale, la seconda con volano che ho personalmente tornito per alleggeririlo. non so dirti in termini di prestazioni quanto possano differire perchè dovrei fare delle prove e sinceramente non mi importa niente.
però posso dirti con assoluta certezza che la vespa col volano che ho tornito (e non riequilibrato) vibra molto molto molto meno dell'altra. la differenza è abissale; questo perchè i volani venivano fusi e assemblati col cono successivamente senza venire rilavorati ( e montato sul tornio si vede benissimo che la parte fusa non gira perfettamente in asse).
evidentemente venivano oltretutto bilanciati alla membro di segugio
Originariamente Scritto da lore904
si sente la differenza in accelerata??
cito di nuovo:
....non so dirti in termini di prestazioni quanto possano differire perchè dovrei fare delle prove e sinceramente non mi importa niente......
se posso m i inserisco nella discussione......quanto costerebbe in euris far ribilanciare un volano tornito et3?? avrei intenzione di farlo tornire da un amico e portarlo sui 2.5 kg
meglio una vitaccia.....che un bullone spanato..!!!!
io non l'ho fatto bilanciare, è tornito e basta!
posso dirti che vibra molto meno che originale (grezzo di fusione)
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