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Discussione: Restauro PK 50 molto speciale...

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  1. #1
    Moderatore VRista Silver L'avatar di zichiki96
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Non hai capito la mia risposta, ho detto che tutte le vespe, comprese le nuove come quella della tua foto hanno sempre la scocca in lamiera. Quindi se devi chiamare plasticoni quelle includi anche la speedmatic in quanto di plastica ne ha a go go.
    Per me non è assolutamente da considerarsi vespa, in quanto perde la caratteristica numero 1 e cioè il cambio.
    Una vespa senza cambio è come una donna senza tette.
    la speedmatic ha la stessa plastica della mia pk s. Comunque ognuno ha la propria idea.
    Citazione Originariamente Scritto da enricopin Visualizza Messaggio
    Zichi hai ragione e pur sempre una vespa..anke se x me alla fine un veicolo e bello se ti fa sentire felice al contrario di quello che possano pensare gli altri..x me potrebbe essere bella anke una vespa-scooter se mi avesse fatto passare dei bei momenti =)
    Nessuna vespa che va dopo la pk (escluse le px nuove) è una VESPA. Comunque non è giusto inquinare questo topic.
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  2. #2

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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Ahah, in effetti questi dibattiti li ho già òetti in giro. Fatto sta che questa ho e questa mi tengo; per i pochi mesi che l'ho avuta mi ha fatto divertire e adesso che è smontata mi fa divertire a smontarla (staremo a vedere a rimontarla).

    Comunque zichiki sono riuscito a smontare la forcella ed è messa assai bene, è solo un po' sporca.

    Prossima tappa riuscire a rimuovere blocchetto della chiave e i cavi che non se ne escono dal pianale!

    Il motore è ZOZZO, dite che se lo lavo con l'idropulistrice con acqua calda e sgrassante viene via lo sporco? Rischio di rovinare qualcosa?

  3. #3
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da Speedmatic Visualizza Messaggio
    Ahah, in effetti questi dibattiti li ho già òetti in giro. Fatto sta che questa ho e questa mi tengo; per i pochi mesi che l'ho avuta mi ha fatto divertire e adesso che è smontata mi fa divertire a smontarla (staremo a vedere a rimontarla).

    Comunque zichiki sono riuscito a smontare la forcella ed è messa assai bene, è solo un po' sporca.

    Prossima tappa riuscire a rimuovere blocchetto della chiave e i cavi che non se ne escono dal pianale!

    Il motore è ZOZZO, dite che se lo lavo con l'idropulistrice con acqua calda e sgrassante viene via lo sporco? Rischio di rovinare qualcosa?

    Basta che poi lo metti in moto subito in modo da far andar via l'acqua. Altrimenti son caxxi amari.

    X Zichiki: sempre plastica è.

  4. #4

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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Basta che poi lo metti in moto subito in modo da far andar via l'acqua. Altrimenti son caxxi amari.
    Quindi intendi appena lavato, attaccare lo spinotto per la candela, marmitta carburatore, attaccare il serbatoio e farlo partire?
    Quali potrebbero essere i rischi di non farlo partire subito?

  5. #5
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da Speedmatic Visualizza Messaggio
    Quindi intendi appena lavato, attaccare lo spinotto per la candela, marmitta carburatore, attaccare il serbatoio e farlo partire?
    Quali potrebbero essere i rischi di non farlo partire subito?

    Si intendo proprio farlo partire. Se non lo accendi subito l'acqua dopo un po' fa la ruggine e ti lascio immaginare il resto.

  6. #6
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    un blocco 50 per pk costa due lire, se proprio vuoi le marce non è impossibile convertirla. se l'hai ereditato perchè scambiarlo? resta comunque un ricordo!

  7. #7
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da cronicointollerante Visualizza Messaggio
    un blocco 50 per pk costa due lire, se proprio vuoi le marce non è impossibile convertirla. se l'hai ereditato perchè scambiarlo? resta comunque un ricordo!
    Ah si? Questa cosa mi interessa. E' veramente possibile fare la conversione?

  8. #8
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Ah si? Questa cosa mi interessa. E' veramente possibile fare la conversione?
    si ma ci vuole molto lavoro. Devi cambiare tutta la parte del manettino del cambio e bucare la pedana per infilare il pedale. Inoltre mi pare che devi fare il buco per il carburatore. Non ti conviene
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  9. #9
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Ah si? Questa cosa mi interessa. E' veramente possibile fare la conversione?
    non e' per niente fattibile, perche' ha tutto il telaio diverso, a parte le cose che a vista sembrano uguali all'esterno, tutte le lamiere sotto il serbatoio sono diverse (anche il serbatoio stesso), l'unico modo per farcelo stare e' di tagliare la lamiera interna, non so se mi spiego.

    L'olio che va dentro e' un olio per cambi automatici/idraulici, credo sia lo stesso del servosterzo sulle auto ma non garantisco.

  10. #10

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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da cronicointollerante Visualizza Messaggio
    un blocco 50 per pk costa due lire, se proprio vuoi le marce non è impossibile convertirla. se l'hai ereditato perchè scambiarlo? resta comunque un ricordo!
    Si lo so, ma dovrei bucare la pedana per il pedale del freno, prendere il pedale, cambiare manubrio e non so quanto economico sia. Sono pur sempre un liceale e vivo dei soldi guadagnati dalle commissioni che mi vengono affidate. Mi verrebbe a costare troppo. Non è detto che magari il prossimo inverno, dopo aver messo da parte qualche soldo durante l'estate non mi metta a convertirla; ma fino al prossimo inverno la lascio com'è. :)


    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Si intendo proprio farlo partire. Se non lo accendi subito l'acqua dopo un po' fa la ruggine e ti lascio immaginare il resto.
    Sarà un impresa fare il tutto, ma ci proverò.


    Comunque si, dovrebbe essere possibile convertirla, alla fine il telaio è un PK. Bisogna però bucare la pedana e prendere il pedale del freno, cambiare manubrio per via delle marce e in teoria il resto va bene. Forse la centralina (?)

  11. #11
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    Propongo una colletta per comprare una PK a marce per Speedmatic

  12. #12
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  13. #13
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    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    ha la stessa plastica della mia pk 50 s
    Si ho capito che ha la stessa plastica della S, e come ti ho già detto, sempre plastica rimane.
    Non per niente anche le PK normali insieme alle PX Arcobaleno non sono molto amate proprio per l'abbondanza di plastica che via via è aumenta di modello in modello

  14. #14
    Moderatore VRista Silver L'avatar di zichiki96
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    Riferimento: Restauro PK 50 molto speciale...

    Citazione Originariamente Scritto da djgonz Visualizza Messaggio
    Si ho capito che ha la stessa plastica della S, e come ti ho già detto, sempre plastica rimane.
    Non per niente anche le PK normali insieme alle PX Arcobaleno non sono molto amate proprio per l'abbondanza di plastica che via via è aumenta di modello in modello
    che poi di plastica ha solo il copri manubrio e il bauletto.
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  15. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da zichiki96 Visualizza Messaggio
    che poi di plastica ha solo il copri manubrio e il bauletto.
    Dimentichi il nasello e il parafango post (che poi diventerà di plastica).

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