Grazie ai numerosi post presenti nel sito, ho iniziato lo smontaggio del motore...
Tolte le varie, copriventola, cuffia, selettore, bobina esterna, sono partito dal pacco frizione, subito dopo sono passato al lato volano, tolto il volano sono arrivato allo statore e ho notato che c'era già la tacca per regolare l'anticipo..
