è vero ma con i rapporti più lunghi hai meno vibrazioni e sforza menoOriginariamente Scritto da vincent_96
sicuramente per sfruttare al max il 102 devi fare i lavori che ti ha detto fedyx
è vero ma con i rapporti più lunghi hai meno vibrazioni e sforza meno
non so mi sembrano velocita basse per un 102 io ho una vespa 75 dr 6 t 19.19 polini banana rapp originali e a stecca fa 80 effettivi (limite fisico dei rapporti) non so ome fa ad andarvi cosi piano
stecca intendi in discesa.. se per questo anche io con i rapporti originali a stecca faccio 80..tutto sta nel cambiare i rapporti..se cambi i rapporti un 75 con i 24/72 farà sempre quelli anche perchè più di tanto non riesce a dare.. un 102 tirerà ancora fino ai 90...
grazie dei consigli allora portero dall'amico meccanico per poter fare le lavorazioni necessarie al carter .. quindi mi confermate :
102cc
carburatore 19/19 shbc-e
questa campana Ingranaggio 24/72, (3.00) | SIP-Scootershop.com
poi ci metto la polini a banana
e le varie lavorazioni dei carter
l'albero lo puoi fare benissimo tu.. per i carter portagli i carter e il cilindro e digli di raccordarti i carter a quel cilindro e di non farli a caso..
anche se continuo a dirti che anche io che non sono un meccanico ma un semplice ragazzo di 17 anni seguendo banalissime regole ho raccordato i carter.. basta appunto sapere cosa fare.. per il resto.. va bene!
Correggi il valore dell'anticipo intorno ai 17/18 gradi(a seconda del cilindro) e monta una candela della giusta gradazione.Carbura a dovere e sei pronto.
Ps:con un 75 ben fatto si va anche oltre gli 85 effettivi...
si vabbè ma il suo non ha mica lavorazioni o elaborazioni speciali.. comunque mi ero dimenticato dell'anticipo mettilo a 17* ciao
io devo cambiare ancora i rapporti spero di arrivare a 90 km orari col 75 certo non li prende come un 102 ma li prende i 90 secondo mesi vabbè ma il suo non ha mica lavorazioni o elaborazioni speciali.. comunque mi ero dimenticato dell'anticipo mettilo a 17* ciao
80 effettivi per un 75 sono un po troppi secondo me. come li hai misurati? io col gps e dovrebbe essere più preciso di un contakm
io ho misurato in piano la velocità confrontando con quella delle tabelle che indicano la velocità.,.e quando faceva 70 la vespa 70 segnava il tabellone. poi non so se il tabellone sbaglia..
io con un r6 con tachimetro digitale accanto XD cmq se la vespa è perbene fa 80 con un 75 certo se uno ci mette il padellino su un 102 apparte scarica male e cmq è normale che piu di 75 nn faccia
il padellino lo so tappa molto infatti devo prendere la polini e come già detto prima, raccordare i carter sarebbe l'ideale per sfruttare al meglio il 102 polini
State andando un po' fuori argomento .. grazie fedyx per i consigli
cmq io fossi in te lascierei 75 e cambierei rapporti e carburatore cosi ti diverti a fare i giri lo so perke ankio sono uno ke quando fa i giri minimo so 120 km il 102 polini dopo un giro di 90 km grippato meno male non ho ftt un giro lungo se no a casa non ci tornavo(ed ora è in garage che fa la muffa ma non lo rimonto nemmeno se mi pagano)
Sai com'è...quando si tratta di elaborazioni è facile perdere di vista l'argomento principale
@dani94:il 102 polini non si grippa da solo,se sono settati bene percorrono 20000km senza alcun problema.
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