buono...sono contento!
ma alla fine il pignone lo hai montato da 22?
buono...sono contento!
ma alla fine il pignone lo hai montato da 22?
Ho deciso di lasciare quello da 20 originale. Non mi importa la velocità massima e la potenza riesco a sfruttarla comunque tutta anche così!
Originariamente Scritto da barso91
poi dipende sempre da dove abiti e che strada fai...se sei in città o in paesi di montagna avere i rapporti corti aiuta
magari viene sempre in tempo montare il pignone da 22...e sfrutteresti meglio la coppia del cilindro
Sinceramente credo che abbia già il pignone da 22. Credevo che la vespa fosse completamente originale finché smontato il GT ho scoperto che era un 150 ibrido... Faccio 95 sul tabellone se mi abbasso, non so se col pignone da 20 sarebbe possibile (ricordo che sono in configurazione p&p).
A proposito ho chiesto una frizione rinforzata e me ne hanno venduta una con 4 dischi + 3 a 25 denti e 6 molle. E' giusta?
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