Ciao ragazzi.. da circa 2 mesi ho acquistato questo tipo di olio per motore!
Q8 SCOOTER CLASS PLUS SAE 5W-40
Sulla etichetta c'è scritto: Olio sintetico per motori 4T adatto per motori raffredati ad aria o a liquido a 4 tempi
Avevo chiesto un olio a 2 tempi per il motore della mia vespa special.. ma mi è stato dato questo..
Uso quest'olio da circa 2 mesi.. e sto iniziando avere problemi! in 2 o in 3 la vespa inizia a slittare appena cambio la marcia!!
Frizione finita? oppure olio sbagliato?
5W40, sicuramente sarà un sintetico (e non specifico per trasmissioni), quindi inadatto al cambio della Vespa.
Un laido Sae30 come il Castrol Garden (recuperabile presso qualsiasi centro del fai da te, oppure in qualche consorzio agrario o al limite, officine che maneggiano trattori.
Anche un moderno semisintetico multigrado (mi raccomando che sia specifico per trasmissioni) come il Castrol MTX ( MTX : Castrol Moto) può fare al caso tuo.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Quindi credi sia per l'olio che la mia vespa slitti? può essere l'olio? oppure è la frizione che sta consumando?
cambia l'olio , andra' meglio ...Originariamente Scritto da Cirogrande
...
Il problema e che ultimamente si sono forati i carter dove c'èra il buco di uscita dell'olio.. il meccanico ha saldato senza fare il buco..
( Però perdo circa mezzo ml di olio al giorno ) non sò come far fuoriuscire quel olio che ho messo!!!
Ciao Cirogrande, ho un dubbio atroce, ci fai la miscela con questo olio?Ciao ragazzi.. da circa 2 mesi ho acquistato questo tipo di olio per motore!
Q8 SCOOTER CLASS PLUS SAE 5W-40
Sulla etichetta c'è scritto: Olio sintetico per motori 4T adatto per motori raffredati ad aria o a liquido a 4 tempi
Avevo chiesto un olio a 2 tempi per il motore della mia vespa special.. ma mi è stato dato questo..
Uso quest'olio da circa 2 mesi.. e sto iniziando avere problemi! in 2 o in 3 la vespa inizia a slittare appena cambio la marcia!!
Frizione finita? oppure olio sbagliato?
xkè?Ciao Cirogrande, ho un dubbio atroce, ci fai la miscela con questo olio?
Indipendentemente dal fatto che la frizione ti slitti perchè ormai finita o a secco (hai scritto di avere i carter saldati che non ti permettono il rabbocco, giusto?), l'olio da te citato è un olio motore 4 tempi, non un olio miscela!xkè?
Se leggi bene ho scritto "dove fuoriesce l'olio"Indipendentemente dal fatto che la frizione ti slitti perchè ormai finita o a secco (hai scritto di avere i carter saldati che non ti permettono il rabbocco, giusto?), l'olio da te citato è un olio motore 4 tempi, non un olio miscela!
Oppure basta togliere il coprivolano ( e le viti ), e abbassare la vespa al lato destra e l'olio esce :D
Scausa da dove uscirebbe l'olio se togli il coprivolano?
La vite sotto a tutto del coprivolano ( quella sul carter )Scausa da dove uscirebbe l'olio se togli il coprivolano?
Ragazzi.. ma viaggiare con questo tipo di olio.. a lungo andare mi rovina la frizione?
UP
ma viaggiare con questo tipo di olio.. a lungo andare mi rovina la frizione?
Ragazzi.. il 10W30 nessuno lo aveva!
Avevano il 10W40 ma era un semisintentico..
Ora ho preso il 20W50 è noto dei miglioramenti sulla frizione!
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