VESPA 160 GS II serie del 64

[Gerbi]

un paio d'anni fa me nè capitata una 160 I serie, messa un po meglio di questa, doc perfettamente conservati targa vecchia ecc.. era da pulire con il cif rifare motore e impianto elettrico e reiscrivere.. voleva 4000.. non scendeva di un euro.. dopo 3 mesi l'ha venduta.. penso sia stato il più bel conservato di GS che mi sia mai capitato.. stupenda.. la dovevo prendere!Me la sogno ancora..

Capisco
Ma 3000 mi sembrano troppi
C'è molto lavoro,è vero che parte lo só fare...ma si parte da una base alta....
Cmq la volevo e oramai è deciso

[Syrus]

Capisco
Ma 3000 mi sembrano troppi
C'è molto lavoro,è vero che parte lo só fare...ma si parte da una base alta....
Cmq la volevo e oramai è deciso

è vero che la base di partenza è alta ma sai comè.. certi modelli "si fanno pagare".. questa è una GS non è una vbb...

[Gerbi]

è vero che la base di partenza è alta ma sai comè.. certi modelli "si fanno pagare".. questa è una GS non è una vbb...

Spero che sia tutto originale
Intendo dire motore telaio

[ggiorgio15]

Spero che sia tutto originale
Intendo dire motore telaio

se sei deciso inutile dirti di guardare BENE i numeri di telaio e motore.... prendi una pila e controlla anche l'interno della scocca dietro il numero telaio e intorno ,che sia "pulito"...aiutati anche con la mano

[Gerbi]

se sei deciso inutile dirti di guardare BENE i numeri di telaio e motore.... prendi una pila e controlla anche l'interno della scocca dietro il numero telaio e intorno ,che sia "pulito"...aiutati anche con la mano

Pulito ...
Spiegati meglio

[ggiorgio15]

Pulito ...
Spiegati meglio

che non ci siano saldature strane ...che non abbiano tagliato il numero da un altra vespa....chi sa il fatto suo taglia la piu grande porzione di lamiera che può e la salda sul telaio dopo aver ricavato lo spazio sulla vespa in questione
poi stucca e via...e fuori non si vede niente..ovvio che all'interno della scocca qualcosa rimane
anche fidarsi del venditore non è sufficiente...potrebbe essere stato fregato a sua volta

[Gerbi]

che non ci siano saldature strane ...che non abbiano tagliato il numero da un altra vespa....chi sa il fatto suo taglia la piu grande porzione di lamiera che può e la salda sul telaio dopo aver ricavato lo spazio sulla vespa in questione
poi stucca e via...e fuori non si vede niente..ovvio che all'interno della scocca qualcosa rimane
anche fidarsi del venditore non è sufficiente...potrebbe essere stato fregato a sua volta

Verificheró...Grazie


Altri suggerimenti,pre acquisto?

[Giuseppe77]

Ciao!!!! Cerca di chiudere con 2500 euro evidenziando il fatto che è radiata e che c'è diversa ruggine (anche se solo superficiale).
Comunque è una vespa a dir poco bellissima!!!!!!!!!!

[paolos90cv]

Capisco
Ma 3000 mi sembrano troppi
C'è molto lavoro,è vero che parte lo só fare...ma si parte da una base alta....
Cmq la volevo e oramai è deciso

Quindi la prendi a 3000?
Se ti piace hai fatto bene, ma credo comunque che per una moto da restaurare sia tanto.

Guarda questo annuncio ad es. (e tieni conto che di solito c'è un margine, quindi a 5500-5400 potrebbe venire via)...

Vespa 160 gs Moto e Scooter usato - In vendita Torino

[paolos90cv]

...o questo, un po' più caro ma è una prima serie...

Vespa gs 160 prima serie Moto e Scooter usato - In vendita Taranto

[Gerbi]

...o questo, un po' più caro ma è una prima serie...

Vespa gs 160 prima serie Moto e Scooter usato - In vendita Taranto

Preferisco 3000 con la ruggine,che 6000 con una targa che mi puzza un po' di falso....

[Gerbi]

Quindi la prendi a 3000?
Se ti piace hai fatto bene, ma credo comunque che per una moto da restaurare sia tanto.

Guarda questo annuncio ad es. (e tieni conto che di solito c'è un margine, quindi a 5500-5400 potrebbe venire via)...

Vespa 160 gs Moto e Scooter usato - In vendita Torino

Non hai tutti i torti
Ma la vespa mi piace tirarla su piano piano da me...
Spendo 3000 all'acquisto ma poi sò cosa ho sotto il sedere
Diverso é spendere 5000 e magari trovarsi fra due anni a doverla rivedere..
Non credi!?

[paolos90cv]

Non hai tutti i torti
Ma la vespa mi piace tirarla su piano piano da me...
Spendo 3000 all'acquisto ma poi sò cosa ho sotto il sedere
Diverso é spendere 5000 e magari trovarsi fra due anni a doverla rivedere..
Non credi!?

Si c'è anche questo aspetto. Però è una vespa, non un auto.

Carrozzeria portante tutta a vista, impianto elettrico semplice, il motore se gira bene e va veloce e le marce entrano bene è a posto, il serbatoio che non abbia ruggine, la moto che vada dritta... insomma, non c'è moltissimo da controllare.

Poi è vero che quando compri le sorprese ci sono sempre, ma questo vale anche per quelle da restauro: pensi di spenderci x per sistemarle e alla fine ti ritrovi a spenderci molto di più proprio per quello.

Forse il vero vantaggio è che paghi "a rate" e te ne accorgi di meno.

[Gerbi]

Si c'è anche questo aspetto. Però è una vespa, non un auto.

Carrozzeria portante tutta a vista, impianto elettrico semplice, il motore se gira bene e va veloce e le marce entrano bene è a posto, il serbatoio che non abbia ruggine, la moto che vada dritta... insomma, non c'è moltissimo da controllare.

Poi è vero che quando compri le sorprese ci sono sempre, ma questo vale anche per quelle da restauro: pensi di spenderci x per sistemarle e alla fine ti ritrovi a spenderci molto di più proprio per quello.

Forse il vero vantaggio è che paghi "a rate" e te ne accorgi di meno.

Tu però paolos90cv così mi demotivi.....
A parte le battute,hai le tue ragioni
Non ti nego che ho anche io qualche perplessità sui 3000
Mah... Ci ragionerò un pò sopra anche se sono abbastanza orientato
Se nel frattempo(tanto adesso nevica e non posso andare a prenderla)n'è trovo una conservata bene a 1800.........cambio idea

[Stagnutti]

Campa cavallo...

[paolos90cv]

Io sono l'uomo dei dubbi, e quindi li insinuo anche agli altri!...

Scherzi a parte, qui si scrive per avere diversi punti di vista, quindi mi sembra giusto prospettare tutte le alternative. Oppure potrebbe essere una leva per far scendere il prezzo, vedi tu.

Diciamo che io pensavo si trovassero tutte sopra i 6mila quelle a posto, invece si trovano anche a meno, quindi il prezzo di partenza scende secondo me ad almeno 2500.

Per esperienza di solito quando vedi la vespa giusta scatta la molla e non hai dubbi: se bisogna pensarci troppo, un motivo di solito c'è.