Ciao a tutti sono nuovo del forum,
possiedo una vespa pk xl e vorrei farla andare piu forte con un 102..
ho pensato di comprare questi componenti
-gt 102
-albero mazzucchelli
-carburatore 19
-marmitta polini a banana
-campana 24/72 o 22/63 non so!!
volevo farvi le seguenti domande visto che ve ne intedete molto di piu di me
-con un 102 puo spezzare l'albero originale??
-quale e la campana che la faccia viaggiare di piu fra le 2?
Grazie mille anticipatamente
ciao
la configurazione è buona...
il mazzucca non lo spezzi di certo, figurati poi quello originale piaggio...
per i rapporti monta la 24/72; il pk è pesantuccio e con polini a banana e 22/63 hai un motore meno brioso...
-memento audere semper-
quoto monta 24/72.. io pure li monto e ho una pk xl.. ;)
grazie mille del consiglio
xo forse nn mi sono spiegato.. ho sentito dire che l'albero originale mettendo il 102 spezza..e sono bloccato se comprare l'albero gia alleggierito o tenere quello originale
chiariamo una cosa ... il tuo albero originale se è buono di imbiellaggio è il piu' robusto che puoi montare , i materiali sono di qualità , una qualità che il mazzucca non arriva...quindi se il tuo è buono risparmiati i soldi e tieni l'originale (e anticipalo mi raccomando)...toglimi una curiosità...provieni dal mondo scooter per caso?Originariamente Scritto da vespapk86
grazie mille del consiglio
xo forse nn mi sono spiegato.. ho sentito dire che l'albero originale mettendo il 102 spezza..e sono bloccato se comprare l'albero gia alleggierito o tenere quello originale
emm.. no sono solo un appassionato di vespe..
e vorrei farla andare piu veloce visto che non supera i 60 ..
una domanda e poi me la finisco xD ma se nn l'anticipo puo succedere qualcosa? col 102?
Dura sensibilmente meno per via di un lavaggio peggiore e poi va anche menoemm.. no sono solo un appassionato di vespe
e vorrei farla andare piu veloce visto che non supera i 60 ..
una domanda e poi me la finisco xD ma se nn l'anticipo puo succedere qualcosa? col 102?
E chi l'ha detto che dura di meno? Se fosse così tutti staremo a montare getti più grandi del dovuto.
Sul fatto delle prestazioni concordo..mantenendo una fasatura di aspirazione originale va un po di meno ma va ugualmente
Beh ha un lavaggio peggiore...
grazie mille a tutti per le dritte
sicuramente il lavaggio è peggiore , ma cio' non toglie che sia comunque sufficiente a tenere il gt in efficenza per tanti tanti km...con prestazioni minori ovvio , e si parla soprattutto di medio alti regimi(per via della fasatura dell'albero originale).
sai vero , che essendo l'aspirazione asimmetrica , il lavaggio è migliore sul lato frizione che su quello volano? infatti da quel lato il pistone tende sempre ad imbrunire di piu'...ma nonostante tutto è sempre un lavaggio piu' che decente , migliore di quello che si ha coi lamellari secondo me (posso anche sbagliare)...è piu' grezzo sicuramente quello a valvola della vespa , ma io credo sia anche per questo che i motori vespa sono duri a morire...
grazie mille:)
io ho il 105 con l albero originale e per ora ci ho fatto 10000 km...usandola tutti i giorni estate e inverno..stando spesso in fuorigiri...quell albero è una bestia!
Mai visto un falc?
Ragazzi qualcuno vende una simonini ??
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