ah non so :) purtroppo di impianti elettrici capisco veramente niente...
praticamente come si vede in foto ho il blocchetto della chiave con tre posizioni e tre possibili attacchi per i fili. filo rosso e filo nero che vanno presumo al devioluci...effettivamente se funziona la chiave per lo spegnimento non dovrebbe funzionare il tastino laterale
potrebbero funzionare entrambi... certo la chiave dovrebbe essere sufficente!
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
risolto l'arcano...i due cavi che partivano dal blocchetto finivano dentro il canotto senza alcun collegamento...domani provo a collegarli uno a massa e l'altro al cavo collegato al tastino di spegnimento
up...pensavo di aver risolto ma mi sa che ho sbagliato qlcs...il blocchetto ha tre posizioni...ho collegato un filo al fast on che corrisponde alla posizione acceso; l'altra estremità l'ho collegata al cavo rosso che arrivava al devioluci collegandosi al bottoncino di spegnimento; poi ho collegato un altro cavo al fast on corrispondente alla posizione sul blocchetto di spegnimento e l'ho mandato a massa...
risultato: in nessuna delle tre posizioni arriva corrente alla candela
qualcuno mi da una mano
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Domenica ho smontato il mio Gtr del '72, impianto elettrico originale senza modifiche, se vuoi ti posto le foto che gli ho fatto per ricordarmi gli attacchi da fare al momento del rimontaggio, fammi sapere se ti servono.
beh mi faresti un grande favore Zimura, a prescindere dal problema...sarebbero piu che utilissime in futuro...
Eccoti le foto
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