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Discussione: Elaborazione 102

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  1. #1

    Riferimento: Elaborazione 102

    Ce sicuramente un calo di prestazioni e a volte anche di compressione! Io la calda l'ho presa pur avendo una carburazione grassa, pero non avevo finito del tutto il rodaggio! Di certo sarebbe meglio se non fossi sempre al massimo!

  2. #2
    VRista Junior L'avatar di linuzzo79
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    Riferimento: Elaborazione 102

    Ragazzi ho una piccola novità ma volevo un aiuto da voi!ho trovato da acquistare una primaria di una et3 125 in ottimo stato,come posso gestire la cosa?dite ke posso prenderla o devo stare attento a qualche misura?aiutatemi nn vorrei perdere soldi e neanke l'occasione visto ke il prezzo è allettante!grazie

  3. #3
    VRista Junior L'avatar di linuzzo79
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    Riferimento: Elaborazione 102

    Ciao ragazzi eccomi ancora qui in cerca di supporto xké in un altra discussione proprio sull'argomento dei rapporti mi è stato sconsigliato xké x il mio motore sarebbero troppo lunghi!potete spiegarmi cosa cambierebbe se ne prendessi una più corta?altrimenti credo ke la prenderò e poi dio provvede....ciao ciao

  4. #4
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: Elaborazione 102

    Con 4 marcie e ruote da 9 metti la 22/63 di campana
    Con 4 marcie e ruote da 10 metti la 24/72 di campana
    Con 3 marcie e ruote da 9 metti la 24/72 di campana
    Con 3 marcie e ruote da 10 metti la 24/72 di campana

    La campana originale et3 la puoi pure montare ma avrai una vespa poco brillante in accelerazione che in pianura farà la stessa velocità di punta della 24/72 perchè il cilindro non ha coppia a sufficienza per spingere fino all'ultimo giro utile quella rapportatura.
    Volendo il modo per fargliela tirare c'è ma si tratta di lavori che non sono accessibili a tutti perchè c'è da sapere dove mettere mano.

    Restauro soft-tuning px150e 1982

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  5. #5
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    Riferimento: Elaborazione 102

    Bene allora terrò presente e allora la prendo la campana e pian piano faro i lavori da fare!grazie ancora avrei ora un altro problemino con il mozzo anteriore ho giÃ* aperto una discussione ma swnza ricevere risposta,qualcuno può aiutarmi?ho il problema di dover cambiare il mozzo anteriore xké ne ho uno x i cerchi pieni e vorrei montare il mozzo x i cerchi aperti!ke ne dite?un aiuto

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di vespa r102
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    Riferimento: Elaborazione 102

    Citazione Originariamente Scritto da linuzzo79 Visualizza Messaggio
    Bene allora terrò presente e allora la prendo la campana e pian piano faro i lavori da fare!grazie ancora avrei ora un altro problemino con il mozzo anteriore ho giÃ* aperto una discussione ma swnza ricevere risposta,qualcuno può aiutarmi?ho il problema di dover cambiare il mozzo anteriore xké ne ho uno x i cerchi pieni e vorrei montare il mozzo x i cerchi aperti!ke ne dite?un aiuto
    prima che se ne accorgano i mod ti do un consiglio non scrivere abbreviato tipo xrke ke x ecc.
    te lo dico perche ci sono passato anche io




    per i rapporti confermo sono troppo lunghi io avevo i 27/69 ed erano lunghissimi la vensa andava di piu in 3a che in 4a

  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di Mincio82
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    Riferimento: Elaborazione 102

    Ma a conti fatti che ruote devi montare? O meglio..vuoi usare i mozzi aperti da 9 e metterci il kit cerchione per ruote da 10?

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