no, non ho avuto modo perchè studio a padova e sono a casa solo il finer settimana..comunque appena arrivo faccio la prova..
spero sia solo la carburazionealtrimenti mi sa che la devo parcheggiare nel cavalletto di lavoro un bel pò finchè non avrò tempo di guardarla per bene
A corrente come sei messo? La scintilla è bella?
per la corrente sono sicuro sia corretta e vigorosa, con la batteria la scintilla è lunga 1 cm, e senza batteria è comunque corposa...si perchè la mia vecchia amica parte anche senza batteria con l'impianto originale...
Eh? senza batteria parte???
certo che si....strano ma vero..a batteria completamente scarica la vespa parte e cammina...però devo staccare un polo della batteria per farla partire poi una volta messa in moto la colllego e la batteria inizia a caricarsi..lo ho provato di persona perchè avevo lasciato la chiave girata e la batteria si è scaricata del tutto..e la vespa è partita lo stesso
dimenticavo, impianto elettrico originale senza modifiche...
Hai lasciato la chiave accesa e non hai fritto la bobina? Cavolo sarebbe molto bello che anche la mia andasse in moto senza batteria..Ma hai cambiato bobine interne ecc?
beh diciamo che ho fatto un pò di lavori che serviva fare...allora andando con ordine:
- magnetizzazione volano, per esempio ora brucio lampadine perchè faccio troppa corrente;
- batteria al gel;
- raddrizzatore a ponte di diodi;
- sostituzione se neccessario dell bobina di alimentazione.
4 passaggi facili che ti permettuno di avere la gs funzionante senza problemi..
in tanti non credono sia possibile io sono disposto a dimostrazioni...
chiaramente ti devi studiare l'impianto e capirlo bene..comunque non è niente di difficile anzi se l'ho fatto io lo possono fare tutti.
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