Figurati desmo, per il getto 102 è il suo originale sembra strano che 6 grasso in progressione, il 98 su un 150 mi sembra piccolo, ti ricordo che nei 2 tempi la marmitta è una cosa fondamentale per un corretto settaggio getti e carburazione , praticamente e come i nostri polmoni , controlla che sia libera , eventualmete smontala e controlla anche la luce di scarico che non sia otturata da icrostazione facci sapere ciao
Sono andato a controllare la mia sprint...hai straragione il getto è 102 il 98 è della 125.Originariamente Scritto da iw2jwd
scusate
ecco quanto mi è successo..esce benza da li...perchè??
perchè in quei due punti dove veti la sporgenza della testa della vite ci vanno 2 tappini di gomma. Normalmente c'è un po' ritorno di benzina dalla valvola e la scatola carburatore si sporca di benzina che da quanto vedo è uscita da quei due buchi. A quanto vedo c'è un po' troppa benzina che bagna i carter. Potresti avere qualche problema allo spillo o alle guarnizione del carburatore. Nel peggiore dell ipotesi una tenuta anomala della valvola di ammissione ma questo,penso, non sia il tuo caso. Dacci qualca altro particolare per capire meglio che succede.
Smonta tutto revisiona il carburatore, cambia spillo è tutte le guarnizioni metti il tappino di gomma che manca sul coperchio e il gommino della vite del minimo, cosi' non va bene rischi di prendere fuoco , basta un scarica dalla bobina, e il gioco è fattoe poi è piu' la benzina che perdi di quella che va nel motore ciao
le guarnizioni sono nuove..le proverò a cambiare di nuovo ed anche il spillo ( perchè si blocca?) .. non sapevo che ci andavano dei gommini li, cque vespizza che altri dettagli ti servono? cosa devo fotografare?
qualcuno mi può postare una foto del carburo con in gommini tanto da portarla al ricambista cosi capisce?...
Ecco i gommini. La vespa parte bene? rimane ingolfata?
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