I phbh vanno da 26mm a 30mm, se 34 mm era:Originariamente Scritto da PISTONE GRIPPATO
-o un Phbe
-o un Vhsb
I phbh vanno da 26mm a 30mm, se 34 mm era:
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ok..domani cerco di metterti la foto del pistone..per i rapporti ne riparliamo appena aprò il tutto così vado a colpo sicuro..ormai ae ne parlerà la prossima settimana comunque..invece..raccordo carburatore\vaschetta\finestra sul carter?
PHBEI phbh vanno da 26mm a 30mm, se 34 mm era:
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prima di aprire rileva il diagramma di aspirazione
troppo tardi cavolo..già aperto..e non saprei come rilevarla..
i travasi sono molto simili al polini..quindi non serve far molto..mi basterebbe aver 2 misure della finestra di aspirazione..così per regolarmi..è già stata aperta..ma non sono se basta..
come rapporti monto i 23\64..e la quarta corta da 37..posso lasciare così o è meglio montare le quarta originale?quanti denti ha quella originale?
Se non ricordo male 36 per il 125 e 35 per il 150
ELABORAZIONI TWINS RACING
ok..quindi rimetto su quello originale..per levigare i travasi sul carter cosa usate voi?
preparato tutto..per ora niente foto perchè non ho la possibilità di metterle nel pc..le fasi posso misurarle che con i carter su giusto?alla fine ho montato la quarta del 150 da 35 denti..quindi se ho capito bene mi serviranno fasi leggermente più basse per non aver problemi?
ho notato che montando tutte le guarnizione di base comunque il terzo travaso rimane chiuso per un millimetro circa nel pmi..è normale vero?
queste sono le fasi..immissione al carter 72-115
travasi 118 e scarico 172..
con una guarnizione da 0,2..come sono? aumento o no?
con 2 guarnizioni passo a 176 scarico e 117 travasi..circa..faccio fatica a essere preciso...helppppp!!!
Nel secondo step hai letto male i travasi se aumenta di 4 gradi lo scarico il travaso amenterà di circa 3 gradi e mezzo.
Comunque buona la prima con una guarnizione
ELABORAZIONI TWINS RACING
se passi dalle mie parti fatti vivo , ho qualche birra fresca da parte
Comunque scherzi a parte probabilmente in settembre scendo in SICILIA in vespa perchè mi piacerebbe fare il Giro d'Italia in vespa Piemonte, liguria, sardegna, sicilia calabria e su fino al piemeonte ..... sta tranquillo che non mancherò di chiamarti.
sai che dubito di essere andato oltre 100 Km/h in vespa..... mi fa un pò paura con qual bel sistema frenante poiRagazzi ragazzi, 140 Km orari con delle ruote da carriola ... se, e ripeto SE mai ci si arriva è da pazzi!!!!!
ANDATE PIANO!!!! ... anche col supertenerè / R1 / ecc ecc!!!!!
mi hai appena risolto un dubbioI phbh vanno da 26mm a 30mm, se 34 mm era:
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può essere che abbia letto male..la mia inesperienza si fa sentire..quindi vado con la prima...chiudo il blocco..poi vedremo per lo squish..spero di postare le foto presto...grazie!
chiuso tutto..squish è a 1,70..
ho iniziato a fare 2 prove su strada..ma per ora niente di più..ora metto qualche foto..
Foto0118.jpgFoto0119.jpgFoto0117.jpg
io ho in pronto montaggio un phbh 28bs..ne varrebbe la pena istallarlo?
Quindi impressioni su strada?!
Io ti direi di provarlo a occhi chiusi, la precisione di carburazione e la polverizzazione stessa della benzina non ha niente a che vedere coi SI... Aspetta altri pareri
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"Casco in testa ben allacciato... Luci accese anche di giorno... E prudenza... Sempre!"
ci stai ancora pensando????
MONTALO SUBITOOOOOOO
impressioni per ora inesistenti..in tutto il motore ha fatto 4 km...ancora pochi per accelerare un pò di più...in più sta settimana hanno messo pioggia...
getto del 28 è 115...troppo magro? non ho idea della taratura..che dite?ora con il filtro a cono fa un rumore di risucchio notevole appena tocchi il gas..e sembra lento a prender giri..più sali e più velocemente li prende dopo..che dite?
Comincia con un getto massimo del 125 per sicurezza ed un getto del minimo da 50 valvola gas 40
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getto da 125 minimo 55 e valvola gas non ho capito dove la vedo...
va da cani..da fermo accelero in folle e fa un vuoto enorme prima di prender giri..anche con il gas a manetta...e poi in corsa appena gli do gas a manetta fa uno scoppio e poi un vuoto e riparte...
getto 125,min 50, valvola 40.spillo x2 terza tacca dall'alto..2 giri la vite aria\miscela..non va..è lenta a salire di giri..e fa sempre un vuoto in partenza..la risposta del gas e in ritardissimo..
può dipendere dal filtro a cono polini che ho su? cosa mi consigliate?
Provala senza alcun filtro....
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provata...già meglio..ma cmq quando arriva a alti giri fa uno scoppio..che sia già in fuori giri?
non posso correre senza filtro comunque no? o almeno...non mi sembra il caso..
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