Come promesso oggi ho fatto le foto, anche perchè il tempo di Mnon mi ha permesso di usare la vespa.
Perdonate la qualità delle foto.
Buzzer-1.jpg Buzzer-2.jpg Buzzer-3.jpg Buzzer.jpg
I fili interessati sono il Viola ed il Verde sul circuito stampato del deviatore.
Al viola ho collegato il negativo del Buzzer mentre il positivo (tramite un diodo) è collegato al Verde.
Gg
In Vespa da sempre!!!
Bel lavoro, sul mio 200 ho l' altro modello di devio frecce e non ci sta il cicalino, altrimenti avrei fatto lo stesso.Originariamente Scritto da Echospro
Come promesso oggi ho fatto le foto, anche perchè il tempo di M
Perdonate la qualità delle foto.
Buzzer-1.jpg Buzzer-2.jpg Buzzer-3.jpg Buzzer.jpg
I fili interessati sono il Viola ed il Verde sul circuito stampato del deviatore.
Al viola ho collegato il negativo del Buzzer mentre il positivo (tramite un diodo) è collegato al Verde.
Volevo chiederti i fili rosso e nero del cicalino, dove li hai collegati? Dalle foto non riesco a capire bene.
Grazie Ciao Lux
Ciao Lux,
il filo rosso del cicalino, tramite un diodo, assieme al filo verde, mentre il Nero assieme al Viola.
Piccolo schemino.
Cicalino.JPG
In Vespa da sempre!!!
Ottimo!
Grazie Ciao Lux
Bravo ottima soluzione quella di mettere il cicalino dentro al devio frecce
io ho seguito tutti gli schemi proposti e non ne funziona nessuno... ho appena provato quest'ultima proposta e non funziona....
a questo punto credo che sia il mio cicalino a non essere adatto alla funzione...
lo stesso cicalino ora lo vendono anche da tonazzo, Avvisatore acustico per frecce Vespa, universale, 6/12V più risolto????
gigi il tuo e il deviatore originale del pe???? il mio p200e del 1982 lo ha diverso,, il mio e questo :2358_7589.jpgpraticamente un collegamento come il tuo non potrei farlo e totalmente diverso...Come promesso oggi ho fatto le foto, anche perchè il tempo di M
Perdonate la qualità delle foto.
Buzzer-1.jpg Buzzer-2.jpg Buzzer-3.jpg Buzzer.jpg
I fili interessati sono il Viola ed il Verde sul circuito stampato del deviatore.
Al viola ho collegato il negativo del Buzzer mentre il positivo (tramite un diodo) è collegato al Verde.
La mia vespa dev'essere già il modello PX200E anche se marcata P200E.
Infatti ha la forca da 20, le chiusure delle scocche sottosella, i devio a pulsanti e non a leva, il coperchio del filtro rialzato come la T5 .... ecc ecc
Ho letto che lo schema non funziona ma non capisco, io lo monto tuttora e va benissimo
In Vespa da sempre!!!
la forca penso sia da 19, non ho le chiusure sottosella, ma quelle esterne, tipo 200 rally, il mio coperchio filtro era piano, l anno scorso lo cambiato, ora a la gobba come il tuo, penso che il mio sia il PE prima serieLa mia vespa dev'essere già il modello PX200E anche se marcata P200E.
Infatti ha la forca da 20, le chiusure delle scocche sottosella, i devio a pulsanti e non a leva, il coperchio del filtro rialzato come la T5 .... ecc ecc
Ho letto che lo schema non funziona ma non capisco, io lo monto tuttora e va benissimo
, ero interessato anche io al cicalino come quello di UESPA , sinceramente mi capita spesso di dimenticare la freccia inserita o a destra o sinistra,
e chi sta dietro di me fa bene a mandarmi maledizioni a raffica, molti anni fa avevo trovato un copri manubrio non mi ricordo più di che marca stonava anche sulla vespa p200e c erano le spie fari alti, riserva benzina, fari accesi, frecce, e spia riserva olio miscelatore, +un cicalino frecce, le uniche cose che funzionavano ovviamente erano spia frecce, cicalino, e fanali accesi, il cicalino era utilissimo, aveva un suono fastidioso lo ammetto, ho tolto tutto perché faceva schifo quella specie di copri manubrio, lo hai mai visto ?? era in vendita parecchi anni fa nei negozi piaggio
Ultima modifica di tommiv; 01-04-13 alle 21:58
Era della StilMotor......... molti anni fa avevo trovato un copri manubrio non mi ricordo più di che marca stonava anche sulla vespa p200e c erano le spie fari alti, riserva benzina, fari accesi, frecce, e spia riserva olio miscelatore, +un cicalino frecce, le uniche cose che funzionavano ovviamente erano spia frecce, cicalino, e fanali accesi, il cicalino era utilissimo, aveva un suono fastidioso lo ammetto, ho tolto tutto perché faceva schifo quella specie di copri manubrio, lo hai mai visto ?? era in vendita parecchi anni fa nei negozi piaggio
mi sa che e proprio lui, anzi e lui!!la spia riserva olio miscelatore non lo aveva, mi sembrava di aver scritto una minchiata hahaha .. secondo me stonava parecchio, lo tolto dalla vespa, parecchi anni fa, e non sono più capace di ritrovarlo, almeno smontavo il fastidioso ma utile cicalino, e alcune lampadine delle spie, mi sa strano che lo buttato... eppure e sparito....bhooooooooooooooooooooo
Sostituendo il rubinetto del serbatoio con quello in dotazione al coprimanubrio che si vede nella foto (che aveva un contatto elettrico) , si aveva anche la spia riserva sul coprimanubrio.
Ultima modifica di piero58; 02-04-13 alle 00:02
hai il perno da 16, come tutte le pre-arcobaleno, ma l'impianto sarà lo stesso credo.la forca penso sia da 19, non ho le chiusure sottosella, ma quelle esterne, tipo 200 rally, il mio coperchio filtro era piano, l anno scorso lo cambiato, ora a la gobba come il tuo, penso che il mio sia il PE prima serie
Forse devi usare il cicalino che ho usato io.
Orribile, mai visto!!!Era della StilMotor
In Vespa da sempre!!!
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