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Discussione: Alla ricerca della perfezione

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  1. #1
    L'avatar di Nightblazer
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    oggi ho ingrassato il feltrino che lubrifica volano-puntine, l'ho regolata a 0.45mm sembrava bene ma come al solito non ci siamo, ieri sera ho fatto una prova con una lampadina collegata all'uscita bassa tensione (filo rosso) e si accendeva, poi ho provato la bobina ad alta tensione faceva una scintilla di 1cm sulla calottina di ferro, eppure corrente sembra che ci sia, almeno ché quando aumentano i giri del volano la bobina non riesca a produrre corrente necessaria alla candela.

  2. #2
    Moderatore VRista Platinum L'avatar di sartana1969
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    Citazione Originariamente Scritto da Nightblazer Visualizza Messaggio
    oggi ho ingrassato il feltrino che lubrifica volano-puntine, l'ho regolata a 0.45mm sembrava bene ma come al solito non ci siamo, ieri sera ho fatto una prova con una lampadina collegata all'uscita bassa tensione (filo rosso) e si accendeva, poi ho provato la bobina ad alta tensione faceva una scintilla di 1cm sulla calottina di ferro, eppure corrente sembra che ci sia, almeno ché quando aumentano i giri del volano la bobina non riesca a produrre corrente necessaria alla candela.
    che prova hai fatto collegando la lampadina al filo rosso in uscita dallo statore (l'altro polo va a massa)?
    il rosso č il cavo di alimentazione della bobina AT
    č evidente che alla bobina arrivi l'impulso, ti da la scintilla in uscita.

    Scusa la domanda, ma a questo motore ci hai messo le mani tu o altri?
    Che grado di conoscenza hai? (Abbi pazienza se la domanda pare irriverente ma da un pc non posso saperlo)

    Immagino che qualcosa tu sappia, altrimenti le puntine non saresti in grado di regolare a 0,45 e non avresti lo spessimetro (aproposito: 0,45 č un apertura al limite, in eccesso, calale 1/10 e portale a 0,35)

    Senti ma quando aumentano i giri, cosa succede in zona puntine?
    Vedi sfiammate?
    L'elettrodo della candela, dopo questo problema, cosa ti dice?
    E' asciutto? Bagnato?
    colorazione chiara?
    scura?
    residui carboniosi all'esterno dell'elettrodo di massa?
    all'interno dell'elettrodo?

    Dai qualche indizio, ti si aiuta meglio

  3. #3
    L'avatar di Nightblazer
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    allora di meccanica non č che sia espertissimo, ma me la cavo, io e papā abbiamo restaurato una ET3 e un Ape.
    lo spessimetro č del mio meccanico "sotto casa" che ogni tanto butta un occhiata al lavoro.

    -Quando aumentano i giri si vedono le scintille dove delle puntine, "sono belle bianche"
    -Sfiammate? cosa intendi per sfiammate?
    -Allora č con l'elettrodo superiore leggermente bianco, l'anello č marroncino scuro con leggere incrostazioni, la ceramica dell'elettrodo interno č bianca- gialla
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  4. #4
    VRista DOC L'avatar di vesclaudio
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    se hai cambiato gia le punte e le hai regolate bene e impossibile che sfiammino,per sfiammare si intende che fra le due punte platinate si crea un arco elettrico che crea crateri sulla superficie della punta,rovinandola.
    la carburazione dovrebbe essere a posto se non leggermente magra se mi dici che č biancastro.
    senti ma la bobina l'hai cambiata con una nuova,vero?
    perche i sintomi sono tutti da indiziare a lei!
    il meccanico che ha fatto il motore ti ha detto in che condizioni e il gt????
    se sono incerto il gas lo tengo aperto
    nel dubbio accelero
    se vedo la paletta ci apro a manetta
    vespa 50?? convinto tu...
    hai problemi a starmi dietro?arrangiati...


  5. #5
    L'avatar di Nightblazer
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    Si la bobina č nuova, anche se mi č caduta ed č saltato un pezzettino dell'anello laterale, (forse questa cazzata č il problema principale)
    PE 207_BOBINA_ALIMENTAZIONE_PER_VESPA_150_VBB1T__RIF_ORIG_84342___WWW-VESPATIME-IT__201112241050.jpg
    -----------------
    Se per GT intendi Gruppo Termico ti dico che parlandone con mio papā č stato rettificato quindi č ancora l'originale del 64

  6. #6
    VRista DOC L'avatar di vesclaudio
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    ma se hai detto che la bobina e esterna ,mica e quella quella esterna e questa!
    se sono incerto il gas lo tengo aperto
    nel dubbio accelero
    se vedo la paletta ci apro a manetta
    vespa 50?? convinto tu...
    hai problemi a starmi dietro?arrangiati...


  7. #7
    Moderatore VRista Silver L'avatar di zichiki96
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    Citazione Originariamente Scritto da vesclaudio Visualizza Messaggio
    ma se hai detto che la bobina č esterna ,mica č quella, quella esterna č questa!
    Ultima modifica di zichiki96; 30-06-12 alle 18:00
    Dable - Lead (Davide Borgia Remix) buy on beatport.com
    http://www.beatport.com/track/lead-d...-remix/3288465
    • DJ - Producer & Remixer •
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  8. #8
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    Citazione Originariamente Scritto da Nightblazer Visualizza Messaggio
    allora di meccanica non č che sia espertissimo, ma me la cavo, io e papā abbiamo restaurato una ET3 e un Ape.
    lo spessimetro č del mio meccanico "sotto casa" che ogni tanto butta un occhiata al lavoro.

    -Quando aumentano i giri si vedono le scintille dove delle puntine, "sono belle bianche"
    -Sfiammate? cosa intendi per sfiammate?
    -Allora č con l'elettrodo superiore leggermente bianco, l'anello č marroncino scuro con leggere incrostazioni, la ceramica dell'elettrodo interno č bianca- gialla
    Non č un po' troppo bianca quella candela??

  9. #9
    VRista DOC L'avatar di vesclaudio
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    Re: Alla ricerca della perfezione

    mi rispondi perfavore?
    se sono incerto il gas lo tengo aperto
    nel dubbio accelero
    se vedo la paletta ci apro a manetta
    vespa 50?? convinto tu...
    hai problemi a starmi dietro?arrangiati...


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