
Originariamente Scritto da
manubrio
ma con la paglietta di acciaio non rischio di graffiare il motore?
il problema sono le parti incavate e infossate difficili da raggiungere tipo la parte di carter che convoglia l'aria al cilindro (sotto il volano) egli incavi dove credo ci sia la predisposizione per il motorino di avviamento...
...c'è qualche "trucco" per pulire facilmente quei punti o serve solo tanta pazienza?
io sono arrivato fin qui, è già qualcosa, ma alcuni viti sono ancora sepolte dalla morcia!!!
motore ets sporco.jpgmotore ets lavato 1.jpgmotore ets lavato 2.jpgmotore ets lavato 3.jpg
il gasoglio sgrassa meglio della benzina? (oltre che costare meno)