Facci capire cosa intendi per mozzi, magari con una foto dei pezzi.
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Una vespa al giorno, toglie il medico di torno!!!
I mozzi dove vengono inseriti i cerchiOriginariamente Scritto da senatore
Mah, visto che parlavi di lati....
Comunque, la VNB1 ha tutto in tinta. Il mozzo anteriore è verniciato nel colore del telaio, compreso il tamburo.
Il posteriore invece, ha il tamburo in alluminio e non va verniciato ed il mozzo va fosfatato.
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grazie senatore potresti dirmi il colore del coprivolano e la cuffia gentilmente
Non sono daccordo: un mio amico ha un VNB1 conservato (era di suo padre) e ha il tamburo e mozzo
posteriore verniciato in tinta con il telaio.
il coperchio copri biscotto va verniciato anch'esso in tinta con il telaio mente la cuffia copricilindro
va verniciata con una vernice nera raggrinzante come anche il coperchio carburatore
e il coprivolano va verniciato grigio alluminio.
il tamburo mi pare poco probabile fosse verniciato.. perfino l'anteriore...oltretutto c'è da considerare che in caso di sostituzione piaggio ( mettiamo si fossewro ovalizzati o altro...) all'epoca non li forniva ne in tinta ne col fondo... ma alluminio e basta..
la cuffia copricilindro in generale su vnb è fosfatata e non in nero raggrinzante alcuni poi ipotizzano altresi che sulle prime vnb1 la cuffia fosse zincata come nei modelli precedenti ed è un ipotesi plusibile considerando la politica di piaggio di esaurire le scorte di pezzi a magazzino se compatibili
in nero raggrinzante nelle vnb è la parte esterna del coperchio vaschetta carburatore... verdino all'interno
il coprivolano va verniciato con fondo nocciola e pia983 alluminio (ma pure un grigio alllumnio fiat 690 ovvero il comune grigio ruote va bene... è praticamente identico e costa 1/4 del prezzo del 983, comprare il 983 solo per un coprivoleno è una spesa forse eccessiva)
Ragazzi io una vnb1t con seriale 011xxx come posso fare per essere sicuro di non sbagliare?????
Sui tamburi mi sono confuso: effettivamente sia il tamburo anteriore e sia il
posteriore sono grigio alluminio, mentre la cuffia copricilindro, nell'esemplare
conservato del mio amico, è verniciata in nero raggrinzante scrostato in alcuni
punti ma è ancora visibile la raggrinzatura.
Forse in corso d'opera a quei tempi la cuffia è stata inavvertitamente messa insieme
alle cuffie del GS 150 in sede di verniciatura...boh, vai a sapere.
Quella del mio amico è uno dei primissimi esemplari.
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