sui forums francesi una modifica frequente è l'uso di un PHBG 19 o 21, secondo il caso
io ho provato un PHBG 21 sulla mia vb1t, va benone dopo un po' di reglaggi, la carburazione è più fluida e regolare...
purtroppo odio i carburatori per i quali ne serve smontare metà solo per cambiare il cavo acceleratore... :)
per cui proverò a metter su un SHBC 19 (il 19.19E, per la precisione) e ho anche un SHBC 16.16 da provare...
non so quando riuscirò a fare la modifica... nelle prossime 2 settimane, spero... ti tengo al corrente
