che numero di telaio ha? secondo me è una jeans...
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« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
son tutte a Castigion »
Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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Mi pare che sia una primavera,non dovrebbe essere et3....Originariamente Scritto da Wyatt87
già, hai ragione... mi ha ingannato il colore ma effettivamente bastava dare un'occhiata alla marmitta per capire che non era un'et3
« A Lardæa de tæra antiga,
figgie belle no ghe n’è miga.
Quelle belle che ghe son,
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Da non dimenticare che il polo aeronautico della Piaggio Aero Industries fu fondato a Sestri Ponente nel 1884
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esssecondotenon ho guardato per prima cosa la sigla del telaio
è una primaverina di un bel blu.... nascosto da una bomboletta di m.....a
edit
ma la ruota posteriore (lato motore) tutta macchiata di olio a raggiera, gia vista in alcune small dipende da un paraolio?
dovro aprirlo sto motorello? o lo faccio semplicemente ripartire? alla fine non ha nemmeno 20 000 km....
ciao
Ultima modifica di gian-GTR; 02-01-13 alle 15:02
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
tutte le mie vespe sono sporche lì, non necessariamente dipende da un paraolio, spesso è la miscela incombusta che proviene dallo scarico e cola (nella mia et3 è così), ce l'ho anche nel px a causa della padella ... che ha il beccuccio corto e sputa sul cerchio
Si ma lato motore, penso che sia il paraolio del mozzo. Controlla anche se pe caso perde miscela dal collettore di aspirazione.
Vol.
grazie mille...
poi con calma quando potro mi spostero in officina a fare le domande, man mano che si presenteranno i problemi ed iniziero a metterci le mani sopra....
ciao
gian
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
Confermo,quella è la marmitta che dopo un po' di tempo sporca tutto il mozzo,me lo faceva anche con la special...esssecondote
è una primaverina di un bel blu.... nascosto da una bomboletta di m.....a
edit
ma la ruota posteriore (lato motore) tutta macchiata di olio a raggiera, gia vista in alcune small dipende da un paraolio?
dovro aprirlo sto motorello? o lo faccio semplicemente ripartire? alla fine non ha nemmeno 20 000 km....
ciao
Comunque quel paraolio si cambia tranquillamente senza aprire il motore,perchè situato sul piatto porta-ganasce,perciò per una questione di sicurezza ti consiglio vivamente di cambiarlo!!!
Cambia anche i cavi e le ganasce dei freni.
Gomme e camere d' aria nuove.
Rivernici o cambi i cerchi.
Sella nuova.
Bruci e rivernici la marmitta.
Un paio di ammortizzatori carbone o yss regolabili.
Poi una bella pulita generale,anche del carburatore e via per le strade di Marsiglia!
Ultima modifica di d.uca23; 02-01-13 alle 15:19
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