Fanale posteriore a Led

[piero58]

Hai montato un raddrizzatore per alimentare i led? In uscita il mio px ha 12v AC, quindi per mettere i led bisogna mettere un raddrizzatore a ponte di diodi... Giusto?

Io ho trasformato l'impianto in continua e le luci tranne il faro anteriore, sono alimantate anche a motore spento dalla batteria.
Si per potere utilizzare i led ci va un semplice raddrizzatore, un diodo e un condensatore come quello dello schema pratico che ho fatto sotto.
Unico inconveniente è che quando spegni le luci si spengono con effetto dissolvenza, causata dalla scarica del codensatore

[gluglu]

Mmm... interessante. Dovrei andarmi a ripassare il topic dove spieghi le modifiche che hai fatto all'impianto...

[Farinos]

Io ho trasformato l'impianto in continua e le luci tranne il faro anteriore, sono alimantate anche a motore spento dalla batteria.
Si per potere utilizzare i led ci va un semplice raddrizzatore, un diodo e un condensatore come quello dello schema pratico che ho fatto sotto.
Unico inconveniente è che quando spegni le luci si spengono con effetto dissolvenza, causata dalla scarica del codensatore

Quindi colleghi il tutto dopo il regolatore di tensione? Premetto che non ho la batteria! Le frecce funzionano senza problemi? Un'ultima cosa: non riesco a leggere le specifiche del diodo!

[piero58]

Quindi colleghi il tutto dopo il regolatore di tensione? Premetto che non ho la batteria! Le frecce funzionano senza problemi? Un'ultima cosa: non riesco a leggere le specifiche del diodo!

Occhio il raddrizzatore che ho postato va messo subito prima la lampada a led del fanale posteriore, non serve a trasformare tutto l'impianto in corrente continua!!... altrimenti sarebbe troppo semplice
.
Il diodo è un 1N5404.

[Farinos]

Occhio il raddrizzatore che ho postato va messo subito prima la lampada a led del fanale posteriore, non serve a trasformare tutto l'impianto in corrente continua!!... altrimenti sarebbe troppo semplice
.
Il diodo è un 1N5404.

Quindi un circuito per ogni gruppo led? Cioè uno per la luce targa, uno per lo stop e uno per la luce di posizione?

[piero58]

Quindi un circuito per ogni gruppo led? Cioè uno per la luce targa, uno per lo stop e uno per la luce di posizione?

Si un circuito raddrizzatore per ogni lampada.
C'è da dire che qualcuno le ha montate direttamente al posto delle tradizionali e funzionano lo stesso, ho provato anch'io e vanno ma per sicurezza ho preferito aggiungere il raddrizzatore. Adesso non so se col tempo si danneggino... ma basta provare no? Anzi se qualcuno a norizie a riguaro mi farebbe piacere.

[Farinos]

Si un circuito raddrizzatore per ogni lampada.
C'è da dire che qualcuno le ha montate direttamente al posto delle tradizionali e funzionano lo stesso, ho provato anch'io e vanno ma per sicurezza ho preferito aggiungere il raddrizzatore. Adesso non so se col tempo si danneggino... ma basta provare no? Anzi se qualcuno a norizie a riguaro mi farebbe piacere.

Un amico ha montato dei led di posizione sulla special (con motore pk pero') senza fare modifiche. A giri basi si accende solo un led... Andando su giri si accendono anche gli altri!

[lfs]

Io ho trasformato l'impianto in continua e le luci tranne il faro anteriore, sono alimantate anche a motore spento dalla batteria.
Si per potere utilizzare i led ci va un semplice raddrizzatore, un diodo e un condensatore come quello dello schema pratico che ho fatto sotto.
Unico inconveniente è che quando spegni le luci si spengono con effetto dissolvenza, causata dalla scarica del codensatore

Grande Piero mi sà che ti copio lo schemino per la mia AZZURRINA !!!!!!!!!!!!!!!!
P.S.: ovviamente pago i diritti d' autore