Ciao, sicuramente se aumenti il volume della scatola qualcosa cambia, ma non saperei quanto, bisognerebbe sentire qualcuno che ha provato.Originariamente Scritto da tommiv
Anch'io non voglio togliere il filtro per esperienza, da "bocia" avevo tolto il filtro al mio "cinquantino" e gli ho massacrato la valvola di aspirazione.
Rifarla mi è costato una cifra.
Infatti sopra il cornetto c'è uno spigolo che non mi piace per niente e tutto lo spazio è all'imbocco della scatola, comunque non credo che alla Pinasco siano stupidi, avranno i loro buoni motivi.STUDIATO......
Visti gli Ultimi exploit penso che di 'studiato' ci sia al massimo una forma che non tocchi il telaio, dando la massima altezza.... altri studi non penso che ne siano stati fatti
puoi postare un link con sti ultimi exploit?
non abitiamo poi cosi lontano, io vivo a Belluno, siamo in 2 allora che si tengono stretto il loro prezioso filtro , il carburatore sulle vespe telaio piccolo e in una pozione non molto bella, se si rompe il soffietto in gomma, la ruota posteriore della vespa spara tutto il sudiciume dentro il vano carburatore, x cui e molto più sicuro un buon filtro, io avevo una vespa pk50 s, quante volte ho trovato porcheria dentro il vano carburatore, se si rompeva il soffietto in gomma, diciamo che il px e più protetto ...ma non mi fido comunque, che tipo di pagamenti acetti?? sono curioso di provare il tuo rialzo, ciaoo
lo provato questo carburatore senza filtro del aria, con getto max. 150 ti ricordi che te lo dissi?? sul mio malossi non funzionava x niente, il motore affogava di brutto ,misi il getto max. 135 già era molto meglio, con il filtro t5 poi miglioro ulteriormente , povero il mio p200e quanti esperimenti ci ho fatto hahaha, ora provo il rialzo....sia la volta buona che ti supero in velocita max gigi.....e anche vero che grazie hai tuoi consigli la vespa e migliorata parecchio, ciaooSono pienamente d'accordo che il costo del conetto sia esagerato!!!
Su Duepercento si trova questo carburatore:
duepercento.com
Nella descrizione è indicato che "si monta senza filtro aria"
Gg
guarda se cerchi qui sul forum c'era una discussione di oscar sul coperchietto maggiorato,
io ti passo questa perchè leggendo mi son fatto tante di quelle risate che vale la pena....
Pinasco Clutch Slider - Vespa elaborazioni e tecnica LargeFrame - Et3.it il forum
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDIcon il frullino ti sposti
....
gian
Io sono fresatore e per me questo è una bestemmia alla meccanica.
Ritornando all'airbox, ci sono delle migliorie a montarlo o no?
rialzo drt a 16 €
Ne ha altri 4, i prossimi non li fa più a quel prezzo.
Oddio non saprei. Gli ho chiesto telefonicamente e mi ha confermato il prezzo 16€
Ma sono i tuoi o simili?
Smirsièv!
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
faccio un'ipotesi, se sbaglio prego di smentirmi!
sono i suoi, solo che, come é normale, lui ad un privato li vende ad un prezzo e ad un negozio (con molto smercio) ad un altro prezzo.
questo é normale, ma in generale in questi casi si stabilisce con il negozio un prezzo 'pubblico' evidentemente in quest'occasione non é stato fatto.
denis in questo caso ha deciso di guadagnarci un po meno e di venderli un po meno cari....
ora é ovvio che il produttore, che vende anbche in proprio lo stesso prodotto, ma un po più caro, sia incazzato....
da stabilire se hanno dimenticato di definire un prezzo pubblico, se denis volesse sbarazzarsi dei prodotti o quale sia l'inghippo.
cio detto io a sto punto direi che Tony potrebbe venderceli a 16 €
scherzo lui fa il prezzo che gli pare chi vuole li compra.
io per 16€ ci penserei, di più non so.... vedremo
nel frattempo mi sono fatto regalare un coperchio n più del carburatore da un'amico, pensavo di tagliarlo e di sovrapporlo al mio coperchio, per recuperare 1/2cm.... vi diro se funziona
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
faccio un'ipotesi, se sbaglio prego di smentirmi!
sono i suoi, solo che, come é normale, lui ad un privato li vende ad un prezzo e ad un negozio (con molto smercio) ad un altro prezzo.
questo é normale, ma in generale in questi casi si stabilisce con il negozio un prezzo 'pubblico' evidentemente in quest'occasione non é stato fatto.
denis in questo caso ha deciso di guadagnarci un po meno e di venderli un po meno cari....
ora é ovvio che il produttore, che vende anbche in proprio lo stesso prodotto, ma un po più caro, sia incazzato....
da stabilire se hanno dimenticato di definire un prezzo pubblico, se denis volesse sbarazzarsi dei prodotti o quale sia l'inghippo.
cio detto io a sto punto direi che Tony potrebbe venderceli a 16 €
scherzo lui fa il prezzo che gli pare chi vuole li compra.
io per 16€ ci penserei, di più non so.... vedremo
nel frattempo mi sono fatto regalare un coperchio n più del carburatore da un'amico, pensavo di tagliarlo e di sovrapporlo al mio coperchio, per recuperare 1/2cm.... vi diro se funziona
Cavolo!
Hai fatto centro!
Infatti avevo detto a Denis di venderli intorno ai 20 euro, dovevo capire io se quando gliel'ho detto aveva un altro miliardo di cose per la testa.
Comunque il problema non sussiste. Ne ha altri 3, affrettatevi!
Ultima modifica di Tony.l; 21-03-13 alle 12:50
Ma 16 euro spedito o vanno aggiunte le spese di trasporto?
In Vespa da sempre!!!
16 più spese
mi sono arrivati oggi i due spessori, devo dire che sono molto ben fatti, e la rondellina guida vite è un'idea geniale, ho centrato il filetto al primo colpo con entrambe le viti
prima tiravo giù diversi santi
piccolo inconveniente, due spessori non ci stanno, devo accorciare la prolunga dell'ammortizzatore di 5mm+/-
echospro, tu li hai provati?
ci stanno due rialzi?
Con che coperchio hai provato?
con il coperchio originale per mix
tocca veramente per poco, basterebbe anche dare una martellatina al coperchio, ma non se ne parla
e vai di martello
hai provato a togliere la guarnizione originale dal carburatore?
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
e vai di martello
hai provato a togliere la guarnizione originale dal carburatore?
non capisco cosa intendi, il problema è che il coperchio della scatola tocca con il telaio, all'interno è tutto ok
Non ho ancora fatto nulla, sto aspettando una modifichina per il catetere poi faccio tutto.
In Vespa da sempre!!!
Che vespa hai?
Per sapere se il coperchio mix che hai è più alto della mia.
Le guarnizioni montate sui rialzi sono un pò cicciotte di quelle per scatola depuratore, se riesci a trovare 2 guarnizioni più sottili qualche millimetro lo recuperi, magari gioca anche sul fissaggio delle viti serrando maggiormente quella posteriore.
Scusa sono io che scrivo a cacchio...
non capisco cosa intendi, il problema è che il coperchio della scatola tocca con il telaio, all'interno è tutto ok
Il rialzo dovrebbe funzionare con la guarnizione della scatola del carburatore.
Io consigliavo di provarlo senza guarnizione. Dovresti recuperare qualche mm
Ciao
la differenza tra una vespa ed un frullino è la stessa che c'è tra un motoscafo ed un veliero.... con la vespa GUIDI
gian
ho un px125e senza mix, in realtà monta un blocco 200 non marchiato, la scatola mix l'ho acquistata a parte, mi sembra fosse su un px200, l'avevo anche misurata e postato in un topic, ma non ricordo quale
se ti interessa te lo misuro volentieri
non vorrei che senza guarnizione tiri aria o che buttasse fuori schifezze, ho preso a posta i rialzi per togliere le doppie guarnizioni che non sigillavano beneScusa sono io che scrivo a cacchio...
Il rialzo dovrebbe funzionare con la guarnizione della scatola del carburatore.
Io consigliavo di provarlo senza guarnizione. Dovresti recuperare qualche mm
Ciao
Te la puoi giocare sul rialzo che poggia sulla scatola.
Prova a togliere la guarnizione e vedere se risolvi.
Se funziona al limite li puoi siliconare con un silicone resistente all'olio, pasta rossa o nera se ce l'hai, oppure rifilare la guarnizione sopra e copntrollare se con la guarnizione posta lateralmente ti trafila...
Oppure trovare un oring di quelli al metro della dimensione giusta che ti incastri i 2 rialzi insieme.
Al momento mi viene in mente di fare così...
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