"Esplosione/fusione" SAS e scatalizzazione!

[Jpk]

Chiudi tutto e fai 3 giri. Tra 2,5 e 3 giri nella configurazione px pre catalizzazione dovresti essere ok . Ovviamente parliamo di motore originsle getti giusti ghigliottina 6823.1 e scarico originale piaggio.

Si ho il motore originale getti come indicati: -160-BE3-102 (160 freno aria. BE3 emulsionatore. 102 getto massimo) getto del minimo 48/160 e ghigliottina 001.
Sebbene come scarico prenderei la sito che costa un po' meno. Non credo sia molto diversa la regoalzione base giusto?

[ASSEACAMME]

chiedo venia, ma che roba è il SAS?

[Jpk]

E' il sistema che rimette in ricircolo in aspirazione i gas di scarico dalla marmitta. Praticamente sulle cat se guardi il collettore trovi un tubo di connessione che arriva ad una scatoletta che è proprio il sas. (Secondary Air System) Lo vedi ritratto nelle foto sopra praticamente fuso!

Eccolo:

[ASSEACAMME]

E' il sistema che rimette in ricircolo in aspirazione i gas di scarico dalla marmitta. Praticamente sulle cat se guardi il collettore trovi un tubo di connessione che arriva ad una scatoletta che è proprio il sas. (Secondary Air System) Lo vedi ritratto nelle foto sopra praticamente fuso!

Eccolo:

troppa plasticaccia nelle vespe non serve

fai bene a togliere tutta qualle rumenta

[Jpk]

troppa plasticaccia nelle vespe non serve

fai bene a togliere tutta qualle rumenta

Hai visto in condizione mi è finito st'arnese? Maledetto CAT!!!!

[mauro_sarno76]

Si ho il motore originale getti come indicati: -160-BE3-102 (160 freno aria. BE3 emulsionatore. 102 getto massimo) getto del minimo 48/160 e ghigliottina 001.
Sebbene come scarico prenderei la sito che costa un po' meno. Non credo sia molto diversa la regoalzione base giusto?

Si dovresti essere ok con la tua configurazione in quel range 2,5. 3 giri
Occhio per la ghigliottina assicurati che sia la 6823.1 io l`ho ptesa da sip scootershop.

[Jpk]

Si dovresti essere ok con la tua configurazione in quel range 2,5. 3 giri
Occhio per la ghigliottina assicurati che sia la 6823.1 io l`ho ptesa da sip scootershop.

Prendo questa: Valvola carburatore si 20 - 20 n° 001 che è proprio quella indicata.

Della regolazione dell' anticpo me ne devo curare?

[mauro_sarno76]

Si deve stare su IT la 150. Se non lo sai fare tu, fallo fare in Piaggio o un meccanico delle vespe. Solitamente escono ritsrdate di un paio di gradi non aspettarti da questo tuning un vantaggio enorme. Le ritardano per farle scaldare meno vista la catalizzazione.

[Jpk]

Si deve stare su IT la 150. Se non lo sai fare tu, fallo fare in Piaggio o un meccanico delle vespe. Solitamente escono ritsrdate di un paio di gradi non aspettarti da questo tuning un vantaggio enorme. Le ritardano per farle scaldare meno vista la catalizzazione.

Purtroppo non lo so fare, ma credo che imparerò magari non nel frattempo camminerò con un pò di ritardo! Magari per questo step posso aspettare ancora qualche tempo!

[mauro_sarno76]

Purtroppo non lo so fare, ma credo che imparerò magari non nel frattempo camminerò con un pò di ritardo! Magari per questo step posso aspettare ancora qualche tempo!

Fallo quando vuoi andare con un paio di gradi di ritardo non succede nientevsolitamente e` il contrario troppo anticipato fa salire il. Motore meglio ma a scapito di temperatura e affidabilita`. L`importante sono i getti la carb e la ghigliottina