l'avevo detto che era quello il problema, la guarnizione è questa http://www.officinatonazzo.it/files/...oto/1921_1.JPG
comunque i buchi rimangono aperti (per dare una sorta di regolazione dei dadi)
per l'olio chiaro: non è che nei tappi di carico e scarico dell'olio non ci sono le guarnizioni? Ce ne vuole una per tappo come questa http://www.vspitalia.com/1524-1737-h...e-tappo-ca.jpg
Grazie Albyfenix ; sulla guarnizione del tappo non ci avevo pensato ; comunque ho sempre quel dubbio :DSC00130.jpg lo spazio di foro deve essere chiuso giusto perchè se rimane aperto la Vespa quando davo gas fischiava e la marma faceva un casino...?Originariamente Scritto da Albyfenix
l'avevo detto che era quello il problema
comunque i buchi rimangono aperti (per dare una sorta di regolazione dei dadi)
per l'olio chiaro: non è che nei tappi di carico e scarico dell'olio non ci sono le guarnizioni? Ce ne vuole una per tappo come questa http://www.vspitalia.com/1524-1737-h...e-tappo-ca.jpg
Comunque i prigionieri erano corti perchè erano montati al contrario dal mecca...
Ultima modifica di valeZX; 05-07-13 alle 13:17
no quei buchi non sono importanti, rimangono aperti come dicevo
il casino era dovuto probabilmente alla mancanza della guarnizione
No il bello è che prima quando non c'era la guarnizione il casino non lo faceva ; mentre adesso si ; quindi mi conviene ritirare giù tutto ; comprare una guarnizione nuova (quella che ci ho messo è vecchia) e mettere quella nuova. Ma quella guarnizione dove la posso trovare senza ordinare su internet ?
in un qualsiasi negozio che vende pezzi di ricambio per moto, motorini, vespe, o anche nei centri piaggio
Speriamo ti trovarla...
Non vedo l'ora di far ripartire la mia Specialina come si deve e girarci... ma prima devo fare tutto con calma.
Ultima modifica di valeZX; 05-07-13 alle 14:25
Guarnizione comprata prezzo 2,75 euro
Allora il problema dell'olio nero lo ho risolto ; adesso mancava quello di quello più chiaro ; allora credevo che il problema fosse all' interno del tamburo (ho provato a mettere la guarnizione sul tappo dell' olio ma niente) : ecco allora le foto : DSC00138.jpg DSC00140.jpg DSC00141.jpg DSC00143.jpg paraolio etc. va tutto bene ? Inoltre mancava anche una guarnizione dalla terza foto e li sulla foto è ascitto ; perchè dopo lo avevo pulito e misà che perdeva proprio da li. : DSC00144.jpg
Non so più cosa fare ; un problema è risolto ; ma l'altro ? Aiuto veramente il carter frizione è la prima volta che lo smonto io (la prima lo aveva fatto il meccanico 6/7 anni fà) prima di restaurarla.
Ultima modifica di valeZX; 05-07-13 alle 18:18
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