200 con rapporti corti

[one101one]

Si li fa DRT e li trovi sia da lui che su SIP.

Qui da DRT: Denis Racing Team

Articolo IPL200.696/z24elØ107

z24 su z65 PIAGGIO ORIG. PE 200

Pignone Large frizione 07 molle - Ø flangia mm107.00 Rapporto PE200:24-65=2.70

Lo monto sul Pinascone di Giorginox1



Controllalo, la qualità Pinasco (Spaco) lascia un po a desiderare ultimamente.
Per il Pinascone, lo stesso carburatore, ho dovuto lavorarlo non poco per farlo andare bene.



Si devi verificare il "bordo" della testa (la banda di squish) a quanto dista dal cielo del pistone.



Perdi un bel po' in prestazioni col padellino.



Controlla i rapporti e ottimizza il tutto, poi vedi come si comporta.


Gg

azz quanto ci capite...:-D la mia frizione è originale a 6 molle, va bene lostesso il pignone?

[Echospro]

azz quanto ci capite...:-D la mia frizione è originale a 6 molle, va bene lostesso il pignone?

6 Molle????
Qualcosa non quadra
A meno che nei vecchi motori 200 non utilizassero la 6 molle (ma questo lo penso io) il motore 200 monta la 7 molle con flangia da 107.
L'ingranaggio che ti ho postato è per una 7 molle.
Ma non è che hai montato un cambio di una 125/150 ????


Gg

[one101one]

6 Molle????
Qualcosa non quadra
A meno che nei vecchi motori 200 non utilizassero la 6 molle (ma questo lo penso io) il motore 200 monta la 7 molle con flangia da 107.
L'ingranaggio che ti ho postato è per una 7 molle.
Ma non è che hai montato un cambio di una 125/150 ????


Gg

a questo punto ho gli stessi tuoi dubbi, purtroppo non avendola qui non posso verificare velocemente, ma solo tra alcuni giorni...
facciamo che appena posso verifico il tutto, cioè numero denti corona e pignone, molle frizione e squish testata. purtoppo però a questo punto non potrò fare acquisti prima di aver verificato il tutto per non buttare soldi e spero che dopo avrò abbastanza tempo in una settimana per verificare il tutto, acquistare il materiale, montarlo e provarlo con gli aggiustamenti dovuti... ora però devo andare a lavoro, ci sentiamo presto. Grazie mille.

[Case93]

Tutti i 200 hanno la sette molle che io sappia.
Quindi o ti sbagli o qualcuno ha posticciato il tuo motore.
Comunque invece di allungare i rapporti io cambierei semplicemente marmitta con una Simonini/Proma o una Megadella.
I miglioramenti li avrai su tutto l'arco e dovresti anche eliminare il problema dei rapporti corti,con la padella originale essere lunghi di rapporto è davvero difficile!

[Echospro]

Tutti i 200 hanno la sette molle che io sappia.
Quindi o ti sbagli o qualcuno ha posticciato il tuo motore.
Comunque invece di allungare i rapporti io cambierei semplicemente marmitta con una Simonini/Proma o una Megadella.
I miglioramenti li avrai su tutto l'arco e dovresti anche eliminare il problema dei rapporti corti,con la padella originale essere lunghi di rapporto è davvero difficile!

I rapporti corti su un 225 sono un controsenso a meno che non vuoi una vespa da cross.
Oltretutto il Pinascone non può girare troppo alto, con un pistone così pesante rischi di aprire i carter.
Direi che la cosa migliore è almeno avere i rapporti della 200.
Concordo sullo scarico, il padellino non è il massimo.


Gg

[Case93]

I rapporti corti su un 225 sono un controsenso a meno che non vuoi una vespa da cross.
Oltretutto il Pinascone non può girare troppo alto, con un pistone così pesante rischi di aprire i carter.
Direi che la cosa migliore è almeno avere i rapporti della 200.
Concordo sullo scarico, il padellino non è il massimo.


Gg

+
Ma infatti secondo me c'è qualcosa dietro,magari di messa a punto,ma se il nostro amico dice così

[one101one]

Tutti i 200 hanno la sette molle che io sappia.
Quindi o ti sbagli o qualcuno ha posticciato il tuo motore.
Comunque invece di allungare i rapporti io cambierei semplicemente marmitta con una Simonini/Proma o una Megadella.
I miglioramenti li avrai su tutto l'arco e dovresti anche eliminare il problema dei rapporti corti,con la padella originale essere lunghi di rapporto è davvero difficile!

Sono possibili entrambe le opzioni, sia perchè la vespa all'acquisto non era funzionante quindi non ho riferimenti nella velocità e sia che ormai sono passati più di tre anni dal restauro e dopo alcuni mesi mi sono trasferito quindi molte cose non le ricordo.
Avevo chiesto il vostro aiuto per prepararmi sul dafarsi dato che tra alcuni giorni tornerò da lei, ma purtroppo i dubbi sono troppi, sicuramente le cose stanno come dite voi o in un modo o nell'altro saranno sicuramente come dite voi, però purtroppo prima di fare acquisti a questo punto devo verificare il tutto. Meno male che non ho comprato l'albero, pensate se il vecchio proprietario avesse cambiato i rapporti con altri più corti, avrei buttato i soldi... Azz, non pesavo fosse cosi complicato...

[Echospro]

@one101one dove sei in Toscana?


Gg

[one101one]

@one101one dove sei in Toscana?


Gg

io vengo dalla provincia di Grosseto, ci tornerò tra alcuni giorni

[one101one]

cosa intendevi dire che il carburatore Pinasco hai dovuto lavorarlo non poco per farlo andare bene? cosa c'è da fargli?