Lavorare Malossi 166 - urgente :-)

[Echospro]

Una volta ho fatto un po come dice uno , solo che al posto della cera ho usato grasso....ovvio non è il massimo della precisione

Luca, come fai ad azzerare gli scalini che si formano sull'accoppiamento tra carter e cilindro?
In quel punto, dove la velocità dei gas è massima, è importantissimo che il flusso non venga deviato e crei turbolenze.
Quello che non capisco è che un "meccanico" affermi che si può tranquillamente fare, garantito al 1000 x 1000.
Vero, tutto si può fare, ma come dice UNO, sono lavori da cani.


Gg

[Vespista46]

L'ho visto fare anche da queste parti, ma sono sempre stato convinto, che qualcosa va dentro, anche nel "ripulire", anzi direi che ne sono certo.

Personalmente in un motore mio non lo farei mai.



Ma dimmi Gianni, visto che parli spesso di elaborazioni, come mai fai fare i lavori al tuo meccanico?
La soddisfazione di farsi le cose da solo non la cambierei per nulla al mondo...

[ampc78]

Dario io li faccio fare al mio Avvocato.....

e non sto scherzando

[Vespista46]

Dario io li faccio fare al mio Avvocato.....

e non sto scherzando

Bhe senza dubbio meglio andarci per queste cose, che per altro...

[Gt 1968]

Luca, come fai ad azzerare gli scalini che si formano sull'accoppiamento tra carter e cilindro?
In quel punto, dove la velocità dei gas è massima, è importantissimo che il flusso non venga deviato e crei turbolenze.
Quello che non capisco è che un "meccanico" affermi che si può tranquillamente fare, garantito al 1000 x 1000.
Vero, tutto si può fare, ma come dice UNO, sono lavori da cani.


Gg

usi una maschera ma come già detto è una mezza porcata

[motoracer15]

usi una maschera ma come già detto è una mezza porcata

Io uso il cilindro come un "timbro" e poi lavoro, poi controllo x eventuali correzioni.....