Vespa faro basso 125 del '51

[lorenz9792]

mah... io rispetto tutto e le opinioni di tutti, ma personalmente non ho mai controllato un solo numero di motore in vita mia... è vero che dovrebbero essere coincidenti, ma è altrettanto vero che, specie il motore, non mi crea particolari problemi nel momento in cui fosse stato sostituito.

Per ciò che concerne il telaio, beh, nella mia vita ho visto punzonature originali che parevano fatte da un ubriaco al buio... tutto questo per dire che a volte ci facciamo troppi problemi anche laddove non ci sono!!!!

[paolos90cv]

mah... io rispetto tutto e le opinioni di tutti, ma personalmente non ho mai controllato un solo numero di motore in vita mia... è vero che dovrebbero essere coincidenti, ma è altrettanto vero che, specie il motore, non mi crea particolari problemi nel momento in cui fosse stato sostituito.

Per ciò che concerne il telaio, beh, nella mia vita ho visto punzonature originali che parevano fatte da un ubriaco al buio... tutto questo per dire che a volte ci facciamo troppi problemi anche laddove non ci sono!!!!

Io invece li controllo sempre tutti e due, perchè se sono vicini o la certezza quasi matematica che sono entrambi originali: non sempre si riesce a distinguere un farlocco così al primo colpo, chi li fa di solito cerca di farli bene...
Non amo farmi problemi laddove non ci sono, ma non amo neanche litigare al telefono con un venditore (se mi risponde) minacciando querele, quando gli ho appena pagato e trapassato una vespa che ho scoperto essere stata ripunzonata (cose che mi sono già successe in passato...).

Giusto per non andare tanto lontano, leggi qui (vespa regolarmente revisionata, e iscritta FMI targa oro):

http://old.vesparesources.com/melaco...ispondere.html

Poi se la vespa in questione è da 60 anni ferma nella cantina dello zio Nicola che abita di fronte a te, ed era quella che usava a lui a sedici anni, allora è un altro discorso.

[Easlay]

niente pare che nn voglia venderla più... temo che qualcuno gli abbia detto qualcosa sul reale valore del mezzo e che quindi al momento nn vende... la vespa era completa, ho visto delle foto sul tab del mio amico.. tutte le sue parti e rugine solo superficiale...

cmq niente.. andata... amen.. aspetteremo un'altra botta di *ulo! :-D


grazie a tutti cmq!

ciao
Ale!

[lorenz9792]

Io invece li controllo sempre tutti e due, perchè se sono vicini o la certezza quasi matematica che sono entrambi originali: non sempre si riesce a distinguere un farlocco così al primo colpo, chi li fa di solito cerca di farli bene...
Non amo farmi problemi laddove non ci sono, ma non amo neanche litigare al telefono con un venditore (se mi risponde) minacciando querele, quando gli ho appena pagato e trapassato una vespa che ho scoperto essere stata ripunzonata (cose che mi sono già successe in passato...).

Giusto per non andare tanto lontano, leggi qui (vespa regolarmente revisionata, e iscritta FMI targa oro):

http://old.vesparesources.com/melaco...ispondere.html

Poi se la vespa in questione è da 60 anni ferma nella cantina dello zio Nicola che abita di fronte a te, ed era quella che usava a lui a sedici anni, allora è un altro discorso.

no, beh, io non voglio passare per superficiale e certe cose le guardo pure io... specie se si tratta di modelli rari come un VS2, certi particolari assumono rilevanza per chi acquista!!!!

[paolos90cv]

no, beh, io non voglio passare per superficiale e certe cose le guardo pure io... specie se si tratta di modelli rari come un VS2, certi particolari assumono rilevanza per chi acquista!!!!

Ok, infatti qui stiamo parlando di una V30, anche lei modello di tutto rispetto.

Comunque il concetto vale anche per tutte le altre vespe, secondo me.