il carrozzaio ha detto che con 100 euro si fa tutto... si salda la manopola del cambio e si vernicia, per i bandoni dietro nessun problema tanto si staccano e per il bandone davanti è quello il più brigoso..dato che quando saldi si brucia la vernice...Originariamente Scritto da FedeBO
Quindi se calcolo 2300 + 400 motore + 100 vernice = 2800 che forse è il valore di un TS...
e per il px quale potrebbe essere la giusta cifra?
beh allora direi che hai già fatto la tua scelta
Per il px se ha tutti i pezzi, i doc in regola ed è tutto ok ... 1200 se è tutto smontato, ma senza dubbio andrei di TS
Ultima modifica di FedeBO; 22-01-14 alle 17:19
Hai già scelto...mi domando perché allora aprire una discussione per chiedere consiglio se giustifichi a tutti i costi un prezzo che più o meno tutti ti stanno dicendo essere troppo alto (sembra che sia tu il venditore...)
in ogni caso ognuno spende come vuole...buona vespa e goditi questo TS allora perché è un bel 125 robusto per fare km e km(Una volta rifatto il motore)
è solo per dire quello che penso, non ho scelto...
ma voi dove li trovate i TS a 2000 euro?
ma scusa, se un TS... a cui va aperto completamente il motore (e verificato cosa effettivamente devi cambiare) e fatti vari lavori di carrozzeria (vedi buchi quindi saldature, vernice da riprendere con conseguente colore a campione ricavato da quello che c'è), lo paghi 2500... quanto costerebbe una GL, Sprint, Sprint Veloce nelle stesse condizioni??!!! E a rimorchio una Rally, SS, GS??! E se queste fossero poi addirittura restaurate/conservate e marcianti da non toccare???!!!
Poi ci lamentiamo delle richieste "assurde" sui siti di annunci... ripeto non voglio criticarti o fare polemica, per carità, anzi scusa se sono sembrato un po' antipatico nel precedente post, ma davvero ognuno di noi sta semplicemente, come dici tu, esprimendo opinioni...ovvio che poi decidi solo tu con "lo stomaco"!
Scusami non voglio essere polemico, anch'io sono del tuo parere, si sono raggiunte cifre incredibili e bla bla bla.... ma mettiti nei panni di chi vende il TS che guarda in internet e trova cinquantini a 2000 euro sprint gl e compagnia cantando????? Se già restaurati non meno di 4000..... Secondo te quanto può chiedere? Poi se vogliamo dire che a quelle cifre non vanno vendute è un altro conto, ma vedi qualcuno ogni tanto......ma scusa, se un TS... a cui va aperto completamente il motore (e verificato cosa effettivamente devi cambiare) e fatti vari lavori di carrozzeria (vedi buchi quindi saldature, vernice da riprendere con conseguente colore a campione ricavato da quello che c'è), lo paghi 2500... quanto costerebbe una GL, Sprint, Sprint Veloce nelle stesse condizioni??!!! E a rimorchio una Rally, SS, GS??! E se queste fossero poi addirittura restaurate/conservate e marcianti da non toccare???!!!
Poi ci lamentiamo delle richieste "assurde" sui siti di annunci... ripeto non voglio criticarti o fare polemica, per carità, anzi scusa se sono sembrato un po' antipatico nel precedente post, ma davvero ognuno di noi sta semplicemente, come dici tu, esprimendo opinioni...ovvio che poi decidi solo tu con "lo stomaco"!
Secondo me 2800 euro per un TS con un motore appena rifatto che sta bene di carrozzeria è il suo prezzo, non ho mai visto TS a 2000 euro ultimamente a meno che non siano rottami. Questa è la mia presa a maggio dello scorso anno ad per un prezzo superiore ai 3000 euro che per molti sarà una follia.......
foto1.jpg
Tanto per citare un esempio e senza offendere o criticare qualcuno, se prendi una vespa 50/special/et3 e la rifai come si deve servono un botto di soldi!
per esempio vuoi una carrozzeria perfetta? la porti da Simonegsxr della tuning art.. Ma occorrono 1100/1200 euro per verniciarla... Aggiungi i ricambi per la scocca e il motore fatto bene e partono altri 600 euro...
E si è già a 1700/1800 euro se la vespa non aveva lo scudo o le pedane rovinate prima... Aggiungi che magari la vespa l'hai anche comprata e il tuo mezzo sarà fuori budget per molti...
Magari ti offrono 1400/1500, ma tu ne hai spesi ben di più! Dovresti chiedere a chi le vende di darti uno special con i documenti a 300 euro! cosa ormai impossibile/rara...
se vuoi stare dentro a 2000 euro devi tagliare da qualche parte, senza contare che ho considerato che uno se la monti da solo....
lo farò!
mentre per il px 125 già verniciato ma da montare mi avete detto circa 1200 euro... ma considerando che devo aggiungere i ricambi (esempio guaine, impianto elettricco ecc) o completo di ricambi e solo da montare?
tranquillo!
Ultima modifica di senatore; 08-02-14 alle 21:00 Motivo: Ottimizzazione spazio.
Bergo, non dobbiamo convincerti a non comprarla, ci hai chiesto un consiglio e all'unanimità ti abbiamo detto di lasciar perdere! Fai quello che ritieni opportuno
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
Io sono assolutamente d'accordo con te
Cerca di limare il prezzo quanto più puoi, 2500 euro è troppo, le sorprese ci possono sempre essere e ti verrebbe a costare molto di più di un restaurato perfetto!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
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