Hai già scelto...mi domando perché allora aprire una discussione per chiedere consiglio se giustifichi a tutti i costi un prezzo che più o meno tutti ti stanno dicendo essere troppo alto (sembra che sia tu il venditore...Originariamente Scritto da BERGO
)
in ogni caso ognuno spende come vuole...buona vespa e goditi questo TS allora perché è un bel 125 robusto per fare km e km(Una volta rifatto il motore)
è solo per dire quello che penso, non ho scelto...
ma voi dove li trovate i TS a 2000 euro?
ma scusa, se un TS... a cui va aperto completamente il motore (e verificato cosa effettivamente devi cambiare) e fatti vari lavori di carrozzeria (vedi buchi quindi saldature, vernice da riprendere con conseguente colore a campione ricavato da quello che c'è), lo paghi 2500... quanto costerebbe una GL, Sprint, Sprint Veloce nelle stesse condizioni??!!! E a rimorchio una Rally, SS, GS??! E se queste fossero poi addirittura restaurate/conservate e marcianti da non toccare???!!!
Poi ci lamentiamo delle richieste "assurde" sui siti di annunci... ripeto non voglio criticarti o fare polemica, per carità, anzi scusa se sono sembrato un po' antipatico nel precedente post, ma davvero ognuno di noi sta semplicemente, come dici tu, esprimendo opinioni...ovvio che poi decidi solo tu con "lo stomaco"!
Scusami non voglio essere polemico, anch'io sono del tuo parere, si sono raggiunte cifre incredibili e bla bla bla.... ma mettiti nei panni di chi vende il TS che guarda in internet e trova cinquantini a 2000 euro sprint gl e compagnia cantando????? Se già restaurati non meno di 4000..... Secondo te quanto può chiedere? Poi se vogliamo dire che a quelle cifre non vanno vendute è un altro conto, ma vedi qualcuno ogni tanto......ma scusa, se un TS... a cui va aperto completamente il motore (e verificato cosa effettivamente devi cambiare) e fatti vari lavori di carrozzeria (vedi buchi quindi saldature, vernice da riprendere con conseguente colore a campione ricavato da quello che c'è), lo paghi 2500... quanto costerebbe una GL, Sprint, Sprint Veloce nelle stesse condizioni??!!! E a rimorchio una Rally, SS, GS??! E se queste fossero poi addirittura restaurate/conservate e marcianti da non toccare???!!!
Poi ci lamentiamo delle richieste "assurde" sui siti di annunci... ripeto non voglio criticarti o fare polemica, per carità, anzi scusa se sono sembrato un po' antipatico nel precedente post, ma davvero ognuno di noi sta semplicemente, come dici tu, esprimendo opinioni...ovvio che poi decidi solo tu con "lo stomaco"!
Secondo me 2800 euro per un TS con un motore appena rifatto che sta bene di carrozzeria è il suo prezzo, non ho mai visto TS a 2000 euro ultimamente a meno che non siano rottami. Questa è la mia presa a maggio dello scorso anno ad per un prezzo superiore ai 3000 euro che per molti sarà una follia.......
foto1.jpg
Tanto per citare un esempio e senza offendere o criticare qualcuno, se prendi una vespa 50/special/et3 e la rifai come si deve servono un botto di soldi!
per esempio vuoi una carrozzeria perfetta? la porti da Simonegsxr della tuning art.. Ma occorrono 1100/1200 euro per verniciarla... Aggiungi i ricambi per la scocca e il motore fatto bene e partono altri 600 euro...
E si è già a 1700/1800 euro se la vespa non aveva lo scudo o le pedane rovinate prima... Aggiungi che magari la vespa l'hai anche comprata e il tuo mezzo sarà fuori budget per molti...
Magari ti offrono 1400/1500, ma tu ne hai spesi ben di più! Dovresti chiedere a chi le vende di darti uno special con i documenti a 300 euro! cosa ormai impossibile/rara...
se vuoi stare dentro a 2000 euro devi tagliare da qualche parte, senza contare che ho considerato che uno se la monti da solo....
lo farò!
mentre per il px 125 già verniciato ma da montare mi avete detto circa 1200 euro... ma considerando che devo aggiungere i ricambi (esempio guaine, impianto elettricco ecc) o completo di ricambi e solo da montare?
tranquillo!
Ultima modifica di senatore; 08-02-14 alle 21:00 Motivo: Ottimizzazione spazio.
Bergo, non dobbiamo convincerti a non comprarla, ci hai chiesto un consiglio e all'unanimità ti abbiamo detto di lasciar perdere! Fai quello che ritieni opportuno
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA!
E' chiaro!Bergo, non dobbiamo convincerti a non comprarla, ci hai chiesto un consiglio e all'unanimità ti abbiamo detto di lasciar perdere! Fai quello che ritieni opportunoma quello che ho scritto non c'entra con il TS...
Andando un pò off topic ma quello che ho scritto sui restauri non ti sembra vero? No perchè su questo forum si decantano spesso dei bei restauri di gtr, rally, vmb ecc che se poi si va a fare due costi di quanto è costata probabilmente nessuno quà dentro la prenderebbe! sbaglio o no?
quella bellissima gtr rossa che è nella sezione dei restauri, probabilmente solo di carrozzeria e ricambi alla fine costa come una faro basso pronta da passaggio...
Ultima modifica di BERGO; 23-01-14 alle 11:45
Io sono assolutamente d'accordo con te
alla fine ci sono tornato ieri sera per la seconda volta ma mi ha detto che potrebbe mollarla a 2400 ma non meno e siamo finiti che lunedì sera chiamo perchè ci deve pensare dato che la usa anche suo figlio e che di TS ne girano pochi ecc.. ho fatto presente le mie ragioni offrendo 2000, perchè se alla fine mi viene a costare poco meno che un restaurato a 3200 /3300 allora non ne vale la pena...lui ha detto che ho ragione però ci deve pensare, ma non credo la ceda...
mi ha proposto anche un t5 messo molto bene ma vuole 1500, oppure ha anche un px 125 arcobaleno bianco perfetto con 15000 km ma anche lì siamo sui 1800..
oppure ha una sprint veloce grigia perfetta e conservata veramente da vetrina ma dice che per lui siamo sui 4500...
Ultima modifica di BERGO; 01-02-14 alle 12:34
Cerca di limare il prezzo quanto più puoi, 2500 euro è troppo, le sorprese ci possono sempre essere e ti verrebbe a costare molto di più di un restaurato perfetto!
L'unico insetto che mi ha punto e non mi ha fatto male: LA
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