Io l'ho chiuso stagnando il foro. Scaldi bene tutta la zona, un po di pasta saldante, scaldi ancora e poi sciogli lo stagno sul buco.Originariamente Scritto da gian-GTR
comunque secondo me devi tappare il freno aria del corpo carburatore e poi vedrai che con un 50 o 48 andrai più che bene....
per tapparlo se non sbaglio, si dovrebbe usare un piombino da pescatore messo dentro per interfereza..... o un po di bicomponente
vediamo cosa dicono gli altri
Verso il posteriore vorrai dire.....edit
occhio che la vite verso l'avantreno per stringere il filtro non ha quella forma per sbaglio.
tu l'hai sostituita con una qualsiasi vite, ma in realtà cosi lavora male.
quella vite é fatta per tenere la piastra in basso del filtro
si..... 
con il frullino ti sposti 
.... 
