Secondo me ti servirebbe una piccola stazione meteorologica, per vedere i valori di umidità, pressione atmosferica, irraggiamento solare, distanza tra la terra e la luna, rilevatore di campi magnetici e tablinda sbiligudi per capire se il 21 Aprile, puoi davvero dare la sgasata o se è meglio aspettare una giornata più propizia.
1988 Cosa CL 125 - 1990 Vespa 50 FL2 "Agape" - 1992 Cosa 200 "Queen Crimson"
Originariamente Scritto da Qarlo
Vespa_88, dai retta a me: aspetta una giornata decente, metti il culo su quella sella, accendi la Vespa, vai a fare il pieno e vai a farti un giro senza decidere una meta né contare i Km. Parti. Lascia scorrere la strada sotto le ruote e ogni volta che la strada lo consente (rettilineo, nessuna intersezione e così via) dacci una bella tirata. Il motore in 5 minuti di marcia è caldo. Smettila di farti paranoie. Monta sopra e vai. 30Km è meno di mezz'ora di strada ... sarà mica un giro in Vespa quello?
Ricorda che la T5 è una Vespa con una conformazione dei travasi che la porta a lavorare bene agli alti, quindi lei "soffre" ogni volta che non la tiri. Meno di 7.000 giri per un T5 sono pochini. Dovresti usarla in maniera molto più sportiva per un po'. Ne trarrà solo che giovamento.
Portare la propria Vespa dal meccanico per ogni minimo intervento è come avere una morosa gnocca, portarsela in giro, corteggiarla, portarla fuori a cena ... e pagare qualcuno perché se la chi@vi
88 partiamo dal fatto che hai una vespa non LaF1 di barrichello...
bastano 500 km di rodaggio.. se hai rifatto la termica sennò nemmeno quelli.
La T5 era la vespa dei ragazzetti smanettoni e la piaggio l'ha fatta robusta quindi meno seghe mentali.. apri in gas e via.
conta che sotto i 5000 c'è bene poco quindi devi aprire e anche per bene... almeno quel povero motore si pulisce.
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