Reiscrivere al pra una vespa radiata d’ufficio

[djantony]

Ti riporto cosa riportava Gipirat nel 2011.....

"veicolo radiato d'ufficio che si vuole reimmatricolare con nuova targa (scelta obbligata, se la targa non la si ha), non c'è bisogno dell'iscrizione al R.S. FMI o ASI. Rispetto a quanto riportato prima, bisogna ricordarsi di far fare al meccanico una dichiarazione per i lavori svolti a regola d'arte (lo stampato, in genere, è disponibile presso le motorizzazioni).
Personalmente ho reimmatricolato così una 180 Rally a dicembre 2010, ed un amico ha reimmatricolato una ET3 a gennaio 2011.
La spesa è minima, circa 130 euro, e i tempi ridottissimi (o fatto tutto in 3 settimane) se il veicolo è già pronto."

Se cosi fosse è confermato quanto scrivo io, senza FMI e senza pagare bolli!!! Speriamo, della targa vecchia poco mi importa!

[GiPiRat]

Ti riporto cosa riportava Gipirat nel 2011.....

"veicolo radiato d'ufficio che si vuole reimmatricolare con nuova targa (scelta obbligata, se la targa non la si ha), non c'è bisogno dell'iscrizione al R.S. FMI o ASI. Rispetto a quanto riportato prima, bisogna ricordarsi di far fare al meccanico una dichiarazione per i lavori svolti a regola d'arte (lo stampato, in genere, è disponibile presso le motorizzazioni).
Personalmente ho reimmatricolato così una 180 Rally a dicembre 2010, ed un amico ha reimmatricolato una ET3 a gennaio 2011.
La spesa è minima, circa 130 euro, e i tempi ridottissimi (ho fatto tutto in 3 settimane) se il veicolo è già pronto."

Se cosi fosse è confermato quanto scrivo io, senza FMI e senza pagare bolli!!! Speriamo, della targa vecchia poco mi importa!

Sì, la procedura è corretta, ma non tutte le sedi di motorizzazione la ammettono, quelle di Lecce e Brindisi sì, ma non saprei dire di altre. E' la stessa procedura che si doveva seguire prima che fosse possibile reiscrivere al PRA i veicoli radiati d'ufficio, anche se avevano la targa.

Prova ad informarti, e ricorda che dovrai fare anche una scrittura privata di vendita in bollo e con firma del venditore autenticata, altrimenti non te la iscriveranno al PRA una volta reimmatricolata.

Ciao, Gino

[djantony]

Io dovrei andare a Milano. Qualcuno sa come si comportano li?
Consultando il sito Aci però c'è esplicitamente riportato che i veicoli radiati d'ufficio devo essere iscritti nei registi Fmi per poter essere reimmatricolati.
La procedura esatta cosa prevede?

[BERGO]

io so che in emilia quella procedura da te indicata non la accettano e bisogna fare come dicevo, cioè immatricolazione ex novo.. In lombardia non ti so dire...

[GiPiRat]

io so che in emilia quella procedura da te indicata non la accettano e bisogna fare come dicevo, cioè immatricolazione ex novo.. In lombardia non ti so dire...

Visto che la targa non c'è, è naturale che si debba immatricolare ex novo il veicolo ma, sino al 2003, questa era l'unica procedura possibile per immatricolare i veicoli radiati d'ufficio, anche se con targa, ed alcune sedi di motorizzazione ancora la accettano per i radiati d'ufficio senza targa.

Ciao, Gino

[screecit]

Ciao.
Perche' alcuni uffici accettano la pratica altri no?
Cosa dice la legge?
Saluti.

[Giuliobottu]

MI580405.jpg
Buon giorno a tutti,
vi aggiorno sulla situazione della Vespa P125X senza frecce. Ieri ho fatto dichiarazione di vendita con firma autentica del venditore (seguendo il dettagliato schema di Giprat). Oggi mi è arrivata la visura che avevo richiesto al Pra, ma della radiazione non c'è traccia. Ho tutti i documenti originali (targa - carta di circolaz - foglio compl). E adesso?
Un saluto a tutti
Giulio

[GiPiRat]

Ciao.
Perche' alcuni uffici accettano la pratica altri no?
Cosa dice la legge?
Saluti.

Proprio perché non c'è una disposizione chiara ed univoca alcune sedi accettano di fare questo tipo di procedura ed altre no.

Ciao, Gino