Azz Tekko, ma che hai i raggi X al posto degi occhi???
Guardando attentamente (dopo aver letto le tue riflessioni), si vede che gli intagli finiscono proprio dove passano i rulli della gabbia di testa, rulli che comunque tendono ad usurare il materiale dello spinotto come si vede da questi dettagli:
BGM Rotto_20.jpg BGM Rotto_21.jpg
Che dire???? 180 euro di albero ... e non rispondono alle e-mail per ora!
Gg
In Vespa da sempre!!!
Originariamente Scritto da Echospro
Azz Tekko, ma che hai i raggi X al posto degi occhi???
Guardando attentamente (dopo aver letto le tue riflessioni), si vede che gli intagli finiscono proprio dove passano i rulli della gabbia di testa, rulli che comunque tendono ad usurare il materiale dello spinotto come si vede da questi dettagli:
BGM Rotto_20.jpg BGM Rotto_21.jpg
Che dire???? 180 euro di albero ... e non rispondono alle e-mail per ora!
non sono espertissimo, ma l'usura di cui arli mi sembra anomala, e possibile che un gabbia a rulli usuri in quel modo lo spinotto?
ciao.
Pacio74
Aggiungerei dopo soli 3000 km.....
Gigi ho sentito girare il tuo motore, per me faceva troppi giri per essere di quella cilindrata poi pensala come vuoi....
Comunque uno spinotto da 20 per giunta forato, il mazzucca ce l'ha da 22
ELABORAZIONI TWINS RACING
Io ho sempre sostenuto che se vuoi giri e velocità massime lavori un 177. Se vuoi potenza e rapporti lunghi, coppia lavori in 200 ma senza esagerare altrimenti spacchi tutto. E' scientifico. Mio modesta opinione per carità ma c'è un gioco di pesi totalmente diverso che non giova alle parti meccaniche
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non tanto i giri ma l'rdc che un motore ha puo portare a danni per fatica di questo genere, anche se e piu logico dedurre che prima di tutto se ne va la gabbia a rulli, questo spiega l'usura dello spinotto, ma te ne dovresti accorgere perche sferraglia e non rende se mezzo sbiellato
ciao.
Pacio74
Se sei a posto con la lubrificazione e d i giochi di montaggi la rottura meccanica puo' sempre arrivare comunque....
ELABORAZIONI TWINS RACING
Penso che, a conti fatti, arrivo a 8000 giri o poco più in 4a, quindi escluderei i giri, tralaltro col mazzucchelli, sia in C57 che in C60, non ho mai rotto e se la vespa ha 32 anni sono 31 anni e 6 mesi che è elaborata.
Il mio RC è bassissimo, non credo arrivi a 10/1 e chi ha provato ad accendere il mio motore lo sa: sono quasi senza compressione, quindi da escludere anche questa
La gabbia di testa è messa bene, quindi sarei sempre più propenso a pensare che allo spinotto sia stato sbagliato il trattamento.
In Vespa da sempre!!!
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