No, non e in foto, prima di rimettere il pacco frizione sull'albero devi mettere un distanziale che separa in pratica il cuscinetto dal pignone della primaria.Originariamente Scritto da Vesparella-S
No, non e in foto, prima di rimettere il pacco frizione sull'albero devi mettere un distanziale che separa in pratica il cuscinetto dal pignone della primaria.
ciao.
Pacio74
Sto iniziando ad avere dubbinon ricordo nessun distanziale.. dici sia questo il problema? se non c'èra non avrei avuto anche problemi di slittamento?
No, semmai problemi in staccata, senza quello non e il quota e lo spingidisco non,ce la fa a comprimere tutte le molle, tu hai la 8 molle giusto?Sto iniziando ad avere dubbi
ciao.
Pacio74
Esatto.. ma non riesco a spiegarmi perchè per 3 mesi è andata a dovere senza problemi, e il problema si sta ripresentando ora...
Quindi sostituisco la rondella e via? la trovo da qualunque ricambista?
Rondella in bronzo e bronzina nuova ma qunti km ha il tutto?
Circa 165,000km
Ultima modifica di Vesparella-S; 27-05-14 alle 09:59
problema di piattello pignone, rimane frenato sul cuscinetto lato frizione, appunto probabile usura della rondella di spessorazione e abrasione in altezza del pignone..... se Px ha rondella grande con tacca per mezzaluna....
ci sono uscito pazzo con una GTR
Quindi in parole povere me la cavo acquistando questa rondella RONDELLA IN RAME PER FRIZIONE VESPA PX 125 150 200 | eBay e nel caso sostituirla/metterla sotto al gruppo frizione?
Controlla la bronzina che si ok la 6 e la rondella rasamento 5 altrimenti cambiale entrambe se non lo hai già fatto
Comunque 80/90 per un motore px così fatto è troppo denso do solito non si usa
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